Geroler-Sets für Orbital-Hydraulikmotor

Welche Materialien werden für die Stator- und Rotorpaare in Orbitalhydraulikmotoren und vollhydraulischen Lenksystemen verwendet und wie wirken sich diese Materialien auf die Produktqualität und -leistung aus?

Die Stator- und Rotorpaare sind die Kernkomponenten von Orbitalhydraulikmotoren und vollhydraulischen Lenksystemen.

Viele Menschen verstehen nicht, warum ein Motor oder ein Lenksystem einen so großen Unterschied in der Lebensdauer oder Leistung haben kann.

Konzentrieren wir uns auf die Kernkomponenten und Sie werden verstehen, warum scheinbar ähnliche Produkte so erhebliche Unterschiede in Leistung und Lebensdauer aufweisen können.

Schauen wir uns zunächst die Materialien an.

Materialien sind die grundlegendste Voraussetzung für die Leistung einer Komponente. Wenn die Materialien nicht Ihren Anforderungen entsprechen, werden die Lebensdauer und die Leistung des Produkts nicht den Erwartungen entsprechen, egal wie sehr Sie andere Aspekte optimieren. Betrachten Sie beispielsweise den Einsatz von Stator- und Rotorpaaren in vollhydraulischen Lenksystemen. Da vollhydraulische Lenksysteme keinen übermäßigen Belastungen standhalten müssen, verwenden einige Hersteller in einem hart umkämpften Markt pulvermetallurgische Materialien zur Herstellung der Stator- und Rotorpaare, um die Kosten zu senken. Die Rohstoff- und Verarbeitungskosten der Pulvermetallurgie sind weitaus niedriger als bei legiertem Stahl; Daher werden durch die Verwendung dieses Materials die Rohstoffkosten des Produkts erheblich gesenkt.

Was sind also die Hauptunterschiede zwischen diesem Material und legiertem Stahl? Bei der Pulvermetallurgie wird Metallpulver in Form gepresst und anschließend in mehreren Schritten verarbeitet. Dieses Material weist im Vergleich zu legiertem Stahl eine deutlich geringere Festigkeit, Härte und Verschleißfestigkeit auf. Darüber hinaus erfolgt die pulvermetallurgische Herstellung aufgrund der unterschiedlichen Verarbeitungstechniken in Formen, was eine deutlich geringere Präzision zur Folge hat.

Wenn dieses Material daher in Stator-{0}}Rotorpaaren und in vollhydraulischen Lenksystemen verwendet wird, hat es erhebliche Auswirkungen auf die Leistung und Lebensdauer des Lenksystems. Bedenken Sie Folgendes: Kann das pulvermetallurgische Paar dem erhöhten Systemdruck standhalten, wenn Sie diese Art von Lenksystem in großen Geräten verwenden? Bei erhöhter Nutzungshäufigkeit kann sich das pulvermetallurgische Paar schnell abnutzen, was zu einem Ausfall des Lenkmechanismus und einer deutlich verkürzten Produktlebensdauer führt. Die Antwort ist zweifellos ja.

Daher ist die Auswahl der Stator-{0}}Rotor-Paarmaterialien von größter Bedeutung.

Zweitens ist die Verarbeitungstechnologie entscheidend. Pulvermetallurgie und legierter Stahl erfordern völlig unterschiedliche Verarbeitungsmethoden. Wie oben erwähnt, erfordert die Pulvermetallurgie das Formenpressen, während für legierten Stahl Präzisionsbearbeitungsgeräte zum Schneiden und Schleifen erforderlich sind. Daher wird der Unterschied in der Bearbeitungsgenauigkeit zwischen den beiden erheblich sein, ebenso wie die Stabilität dieser Präzision.

Daher wirkt sich die Wahl der Materialien für die Stator- und Rotorbaugruppe direkt auf die Gesamtleistung und Lebensdauer des Orbitalhydraulikmotors oder des vollhydraulischen Lenkgetriebes aus. Daher ist es beim Kauf von entscheidender Bedeutung, die Materialien zu kennen, die für die Kernkomponenten des Motors verwendet werden. Wenn der Motorpreis sehr niedrig ist, müssen Sie bedenken, dass das Werk die Stator- und Rotorbaugruppe möglicherweise durch Pulvermetallurgie ersetzt hat.