
OMVS-Motor
Hydraulikmotoren sind ein wesentlicher Bestandteil moderner Maschinen. Sie werden verwendet, um hydraulische Energie in mechanische Energie umzuwandeln und so beispielsweise eine Welle zu drehen oder ein Fahrzeug anzutreiben. Angesichts der großen Auswahl an Hydraulikmotoren auf dem Markt kann die Auswahl des richtigen Motors eine gewaltige Aufgabe sein.
- Produkteinführung
OMVS-Motor
Hydraulikmotoren sind ein wesentlicher Bestandteil moderner Maschinen. Sie werden verwendet, um hydraulische Energie in mechanische Energie umzuwandeln und so beispielsweise eine Welle zu drehen oder ein Fahrzeug anzutreiben. Angesichts der großen Auswahl an Hydraulikmotoren auf dem Markt kann die Auswahl des richtigen Motors eine gewaltige Aufgabe sein. In diesem Artikel besprechen wir, welche Faktoren bei der Auswahl eines Hydraulikmotors zu berücksichtigen sind.
1. Laden
Die Last bestimmt die Menge an Arbeit, die der Motor leisten muss. Bei der Auswahl eines Hydraulikmotors müssen unbedingt die Eigenschaften der Last, wie Drehzahl, Drehmoment und Leistungsbedarf, berücksichtigt werden. Wenn der Motor nicht die erforderliche Leistung liefert, können Produktivität und Leistung darunter leiden. Daher ist es wichtig, einen Hydraulikmotor auszuwählen, der die Lastanforderungen bewältigen kann, um optimale Leistung zu erzielen.
2. Geschwindigkeit
Die Drehzahl des Hydraulikmotors ist ein weiterer wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Motors. Die Motordrehzahl sollte mit den Drehzahlanforderungen der Anwendung kompatibel sein. Wenn die Motordrehzahl zu niedrig oder zu hoch ist, kann dies zu Ineffizienz, Produktivitätsverlust und sogar zu Systemschäden führen. Daher ist ein Hydraulikmotor erforderlich, der den erforderlichen Drehzahlbereich bietet.
3. Kontrolle
Die Möglichkeit, Drehzahl und Drehmoment des Hydraulikmotors zu regeln, ist ein entscheidender Aspekt. Ein Motor mit variabler Drehzahl- und Drehmomentregelung sorgt für höhere Präzision und Effizienz. Das gewählte Steuersystem sollte in der Lage sein, Drehzahl und Drehmoment des Motors entsprechend den Lastanforderungen anzupassen.
4. Umwelt
Auch die Umgebung, in der der Motor betrieben wird, ist entscheidend. Bestimmte Umgebungen, wie staubige, feuchte oder korrosive, können zu Motorschäden führen. Diese Umgebungen erfordern Motoren mit zusätzlichen Schutz- oder Dichtungssystemen, um Schäden vorzubeugen. Andere Aspekte wie Temperaturbereich und Höhe sollten ebenfalls berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass der ausgewählte Motor effizient arbeiten kann.
5. Stromquelle
Auch die Antriebsquelle für den Hydraulikmotor muss berücksichtigt werden. Die Antriebsquelle kann ein Elektromotor, ein Verbrennungsmotor oder eine separate Hydraulikpumpe sein. Um Leistung und Produktivität zu optimieren, sollten Motortyp und -größe zur Kapazität der Antriebsquelle passen.
6. Kosten
Die Kosten des Hydraulikmotors sind ein weiterer wichtiger zu berücksichtigender Faktor. Es mag verlockend sein, den billigsten verfügbaren Motor zu wählen, aber Qualität und Haltbarkeit des Motors sollten nicht zugunsten der Kosten geopfert werden. Um eine kluge Investitionsentscheidung zu treffen, ist es wichtig, die Kosten mit der Leistung des Motors und der Produktivität des Gesamtsystems abzuwägen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass bei der Auswahl eines Hydraulikmotors mehrere Faktoren berücksichtigt werden sollten, um optimale Leistung und Produktivität sicherzustellen. Durch sorgfältige Berücksichtigung von Faktoren wie Last, Geschwindigkeit, Steuerung, Umgebung, Stromquelle und Kosten wird sichergestellt, dass der ausgewählte Motor die Anforderungen der Anwendung erfüllt und optimale Leistung und Produktivität bietet.
Serie ZMV
Strukturmerkmale
◎ Zykloiden-Hydraulikmotor mit Stirnflächenverteilung;
◎ Fortschrittliches Design der Säulenstator- und Rotorparameter mit niedrigem Anlaufdruck, hoher Effizienz und stabilem Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit;
◎ Fortschrittliches Wellendichtungsdesign mit hoher Gegendrucktragfähigkeit;
◎ Fortschrittliches und zuverlässiges Verbindungswellendesign mit langer Motorlebensdauer;
◎ Fortschrittliches Design des Ölverteilungsmechanismus mit hoher Ölverteilungspräzision und automatischer Verschleißkompensation;
◎ Die Motoren können in Reihe oder parallel geschaltet werden. Bei einer Reihenschaltung müssen sie an das externe Abflussrohr angeschlossen werden.
◎ Verschiedene Installationsformen für Flansche, Abtriebswellen, Anschlüsse usw.
Hauptspezifikation
|
Verschiebung |
310 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
|
|
Durchfluss, LPM |
Forts. |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
: Int. |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
|
Geschwindigkeit,Drehzahl |
Forts. |
435 |
346 |
276 |
216 |
168 |
135 |
110 |
80 |
|
: Int. |
653 |
519 |
413 |
324 |
240 |
200 |
160 |
110 |
|
|
Druck, MPa |
Forts. |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
16 |
15 |
|
: Int. |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
20 |
20 |
|
|
Drehmoment, Nm |
Forts. |
840 |
1050 |
1350 |
1690 |
2150 |
2700 |
2500 |
3050 |
|
: Int. |
1050 |
1300 |
1650 |
2115 |
2700 |
3300 |
3080 |
3550 |
|
|
Max. zulässiger Gegendruck |
10 MPa |
||||||||
◎ Der intermittierende Betriebsdruck bezieht sich auf den maximal zulässigen Betriebsdruck am Motoreinlassanschluss und der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rücklaufanschluss.
◎ Betreiben Sie den Motor nicht gleichzeitig mit Max. Drehzahl und Max. Druck.
◎ Die Motorbetriebszeit pro Minute darf bei intermittierenden Betriebsbedingungen 10 % nicht überschreiten.
◎ Empfohlenes Öl: Verschleißschutz-Hydrauliköl; Viskosität: 37-73cst; Ölreinheit: IS018/13.
◎ Max. Öltemperatur: 80 Grad.
◎ Der Serienmotor verwendet eine spezielle importierte Wellendichtung. Der maximal zulässige Gegendruck des Motors kann bis zu 10 MPa betragen. Um jedoch eine gute Lebensdauer und umfassende mechanische Leistung zu erreichen, sollte der Gegendruck 5 MPa nicht überschreiten. Wenn er überschritten wird, wird empfohlen, das externe Abflussrohr anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des externen Abflussrohrs sicher, dass der Motor immer mit Öl gefüllt ist. Beim Anschließen des externen Abflussrohrs können neben der Aufrechterhaltung eines niedrigen Gegendrucks auch die im Motorinneren entstehenden Verschleißverunreinigungen entfernt und ein gewisser Kühleffekt erzielt werden.
◎ Bevor der Motor mit voller Last betrieben wird, sollte eine Einlaufzeit vergehen. Es wird empfohlen, ihn 1 Stunde lang bei 30 % des maximalen Betriebsdrucks laufen zu lassen.
Leistungsdaten der Motoren der ZMV-Serie bei verschiedenen Betriebspunkten
Forts.
: Int.
310 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
140 |
294 |
440 |
610 |
742 |
845 |
1000 |
|
26 |
24 |
23 |
22 |
20 |
17 |
14 |
||
|
20 |
153 |
314 |
466 |
636 |
787 |
895 |
1070 |
|
|
55 |
54 |
53 |
52 |
51 |
48 |
44 |
||
|
50 |
149 |
312 |
465 |
654 |
815 |
935 |
1112 |
|
|
145 |
144 |
142 |
140 |
137 |
133 |
127 |
||
|
75 |
143 |
304 |
458 |
642 |
816 |
940 |
1119 |
|
|
220 |
218 |
215 |
211 |
207 |
202 |
195 |
||
|
100 |
136 |
297 |
452 |
636 |
810 |
936 |
1108 |
|
|
294 |
292 |
290 |
287 |
283 |
278 |
270 |
||
|
125 |
123 |
286 |
442 |
626 |
799 |
921 |
1093 |
|
|
368 |
366 |
364 |
361 |
357 |
352 |
345 |
||
|
150 |
114 |
275 |
435 |
615 |
788 |
906 |
1078 |
|
|
445 |
443 |
441 |
437 |
430 |
422 |
410 |
||
|
160 |
107 |
268 |
430 |
608 |
780 |
895 |
1070 |
|
|
475 |
473 |
470 |
466 |
460 |
452 |
439 |
||
|
200 |
82 |
249 |
412 |
593 |
758 |
871 |
1047 |
|
|
596 |
594 |
590 |
584 |
576 |
565 |
544 |
||
400 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
183 |
385 |
568 |
776 |
968 |
1101 |
1292 |
|
20 |
20 |
19 |
18 |
17 |
16 |
14 |
||
|
20 |
196 |
398 |
590 |
815 |
1010 |
1152 |
1346 |
|
|
44 |
44 |
43 |
42 |
40 |
39 |
37 |
||
|
50 |
200 |
402 |
603 |
842 |
1040 |
1186 |
1430 |
|
|
114 |
113 |
113 |
112 |
110 |
108 |
103 |
||
|
75 |
195 |
394 |
596 |
838 |
1043 |
1188 |
1432 |
|
|
175 |
173 |
170 |
166 |
163 |
1579 |
152 |
||
|
100 |
172 |
385 |
593 |
827 |
1036 |
1184 |
1425 |
|
|
236 |
235 |
233 |
231 |
227 |
223 |
215 |
||
|
125 |
167 |
374 |
583 |
816 |
1021 |
1177 |
1413 |
|
|
296 |
294 |
291 |
288 |
282 |
275 |
268 |
||
|
150 |
158 |
361 |
559 |
801 |
1008 |
1165 |
1390 |
|
|
355 |
354 |
352 |
349 |
344 |
335 |
324 |
||
|
175 |
143 |
346 |
553 |
784 |
989 |
1145 |
1377 |
|
|
416 |
414 |
411 |
407 |
403 |
396 |
388 |
||
|
200 |
118 |
331 |
536 |
770 |
969 |
1128 |
1356 |
|
|
475 |
473 |
469 |
463 |
455 |
448 |
439 |
||
|
240 |
82 |
301 |
506 |
740 |
943 |
1104 |
1332 |
|
|
571 |
569 |
565 |
548 |
539 |
530 |
520 |
||
500 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
242 |
486 |
696 |
959 |
1190 |
1353 |
1607 |
|
17 |
17 |
16 |
16 |
15 |
13 |
11 |
||
|
20 |
245 |
501 |
738 |
1003 |
1232 |
1394 |
1658 |
|
|
36 |
35 |
35 |
34 |
33 |
32 |
29 |
||
|
50 |
240 |
500 |
758 |
1025 |
1270 |
1449 |
1743 |
|
|
93 |
92 |
91 |
90 |
88 |
85 |
80 |
||
|
75 |
233 |
498 |
752 |
1030 |
1288 |
1475 |
1766 |
|
|
140 |
139 |
137 |
135 |
132 |
127 |
120 |
||
|
100 |
228 |
491 |
748 |
1026 |
1289 |
1472 |
1760 |
|
|
189 |
187 |
185 |
182 |
182 |
173 |
166 |
||
|
125 |
220 |
483 |
742 |
1014 |
1280 |
1460 |
1745 |
|
|
237 |
236 |
234 |
231 |
227 |
223 |
216 |
||
|
150 |
201 |
465 |
723 |
1008 |
1250 |
1429 |
1736 |
|
|
287 |
286 |
284 |
281 |
276 |
270 |
260 |
||
|
175 |
182 |
446 |
711 |
997 |
1238 |
1406 |
1715 |
|
|
335 |
334 |
332 |
329 |
325 |
320 |
310 |
||
|
200 |
161 |
423 |
676 |
974 |
1218 |
1385 |
1697 |
|
|
384 |
383 |
381 |
378 |
374 |
366 |
354 |
||
|
240 |
120 |
378 |
622 |
921 |
1172 |
1340 |
1650 |
|
|
461 |
459 |
457 |
454 |
450 |
444 |
432 |
||
Der Motor arbeitet in allen Betriebspunkten mit den angegebenen Daten hocheffizient, für einen optimalen Wirkungsgrad und eine lange Lebensdauer wird jedoch der Betrieb im Dauerbetriebsbereich empfohlen.
630 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
6 |
9 |
12 |
15 |
18 |
21 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
280 |
522 |
812 |
1100 |
1268 |
1549 |
1784 |
|
14 |
13 |
13 |
12 |
12 |
11 |
10 |
||
|
20 |
288 |
552 |
839 |
1101 |
1315 |
1607 |
1864 |
|
|
28 |
28 |
27 |
27 |
26 |
24 |
22 |
||
|
50 |
289 |
555 |
868 |
1137 |
1364 |
1682 |
1956 |
|
|
72 |
72 |
71 |
69 |
68 |
66 |
62 |
||
|
75 |
270 |
548 |
863 |
1120 |
1352 |
1680 |
1964 |
|
|
109 |
108 |
106 |
104 |
102 |
99 |
94 |
||
|
100 |
264 |
538 |
856 |
1093 |
1350 |
1674 |
1965 |
|
|
146 |
145 |
143 |
141 |
138 |
135 |
130 |
||
|
125 |
251 |
516 |
837 |
1071 |
1336 |
1659 |
1950 |
|
|
184 |
183 |
181 |
179 |
177 |
173 |
168 |
||
|
150 |
270 |
495 |
817 |
1063 |
1330 |
1650 |
1928 |
|
|
221 |
220 |
219 |
217 |
215 |
212 |
205 |
||
|
175 |
210 |
485 |
796 |
1052 |
1300 |
1636 |
1908 |
|
|
259 |
258 |
257 |
254 |
250 |
246 |
241 |
||
|
200 |
182 |
469 |
751 |
1018 |
1280 |
1611 |
1883 |
|
|
297 |
297 |
295 |
293 |
290 |
284 |
273 |
||
|
240 |
130 |
416 |
712 |
978 |
1237 |
1563 |
1835 |
|
|
358 |
357 |
355 |
351 |
346 |
340 |
332 |
||
Die obigen Daten werden bei einer Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Verschleißschutz-Hydrauliköl gemessen. Bei anderen Motoren können die Daten leicht abweichen.
Leistungsdaten der Motoren der ZMV-Serie bei verschiedenen Betriebspunkten
Forts.
: Int.
800 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
2.5 |
5 |
8 |
10 |
13 |
16 |
18 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
278 |
565 |
830 |
1095 |
1405 |
1712 |
1915 |
|
11 |
10 |
10 |
9 |
8 |
8 |
7 |
||
|
20 |
282 |
571 |
845 |
1150 |
1456 |
1783 |
1994 |
|
|
23 |
22 |
22 |
21 |
20 |
18 |
16 |
||
|
50 |
288 |
582 |
856 |
1162 |
1463 |
1790 |
2001 |
|
|
60 |
59 |
57 |
56 |
54 |
52 |
48 |
||
|
75 |
269 |
580 |
855 |
1165 |
1465 |
1786 |
1993 |
|
|
91 |
90 |
89 |
87 |
84 |
81 |
77 |
||
|
100 |
251 |
566 |
840 |
1140 |
1448 |
1767 |
1985 |
|
|
122 |
121 |
120 |
118 |
115 |
111 |
105 |
||
|
125 |
242 |
535 |
824 |
1118 |
1427 |
1739 |
1976 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
143 |
139 |
133 |
||
|
150 |
236 |
526 |
808 |
1102 |
1401 |
1714 |
1959 |
|
|
185 |
183 |
181 |
178 |
174 |
169 |
163 |
||
|
175 |
215 |
504 |
793 |
1079 |
1377 |
1698 |
1936 |
|
|
216 |
214 |
212 |
209 |
206 |
203 |
193 |
||
|
200 |
197 |
468 |
765 |
1063 |
1362 |
1681 |
1913 |
|
|
247 |
245 |
243 |
240 |
237 |
232 |
225 |
||
|
240 |
118 |
388 |
713 |
1020 |
1318 |
1637 |
1838 |
|
|
297 |
296 |
295 |
293 |
288 |
283 |
277 |
||
Der Motor arbeitet in allen Betriebspunkten mit den angegebenen Daten hocheffizient, für einen optimalen Wirkungsgrad und eine lange Lebensdauer wird jedoch der Betrieb im Dauerbetriebsbereich empfohlen.
1000 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||
|
2.5 |
5 |
7 |
10 |
14 |
16 |
||
|
Durchfluss, LPM |
10 |
312 |
640 |
971 |
1400 |
1978 |
2259 |
|
9 |
9 |
9 |
8 |
7 |
6 |
||
|
20 |
320 |
648 |
978 |
1410 |
1980 |
2270 |
|
|
28 |
27 |
26 |
25 |
23 |
21 |
||
|
50 |
326 |
655 |
992 |
1422 |
2015 |
2280 |
|
|
47 |
46 |
45 |
43 |
41 |
38 |
||
|
75 |
318 |
642 |
987 |
1425 |
2003 |
2276 |
|
|
72 |
71 |
70 |
68 |
66 |
63 |
||
|
100 |
309 |
634 |
983 |
1418 |
1994 |
2243 |
|
|
98 |
97 |
95 |
93 |
90 |
86 |
||
|
125 |
303 |
624 |
975 |
1409 |
1988 |
2224 |
|
|
123 |
122 |
120 |
117 |
114 |
110 |
||
|
150 |
278 |
602 |
961 |
1368 |
1963 |
2208 |
|
|
149 |
148 |
146 |
144 |
140 |
133 |
||
|
175 |
264 |
580 |
946 |
1338 |
1925 |
2159 |
|
|
174 |
172 |
170 |
166 |
162 |
155 |
||
|
200 |
230 |
556 |
912 |
1300 |
1891 |
2105 |
|
|
199 |
196 |
193 |
190 |
185 |
178 |
||
|
240 |
166 |
513 |
867 |
1267 |
1825 |
2034 |
|
|
240 |
237 |
233 |
229 |
225 |
218 |
||
Die obigen Daten werden bei einer Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Verschleißschutz-Hydrauliköl gemessen. Bei anderen Motoren können die Daten leicht abweichen.
|
Hubraum, cm3/U |
310 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
|
L mm |
235.8 |
242.3 |
251.8 |
261.8 |
275.8 |
291.8 |
307.8 |
341 |
Standarddrehrichtung: Beim Blick auf das Wellenende des Motors dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A zugeführt und am Anschluss B abgelassen wird und umgekehrt.
Standardmotor der Serie ZMV – Flanschabmessungen und Montagedaten

Hinweis: Bei der Bestellung eines Motors sollten Modell und Produktnummer in den Motorbestellinformationen basierend auf den Referenzmaßen in der obigen Abbildung ausgewählt werden. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten sowie die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht zu finden sind, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
Standardmotor der ZMV-Serie – Anschlussabmessungen und Montagedaten

|
Port-Nummer |
Y01 |
Y02 |
Y03 |
|
Hauptanschluss D |
M33×2 |
G1 |
15/16-12 |
|
Externer Leckölanschluss C |
M14×1.5 |
G1/4 |
7/16-20 |
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