Hydraulischer Radmotor

 

Hydraulische Radmotoren sind ein wichtiger Bestandteil hydraulischer Antriebssysteme. Diese Radmotoren werden häufig in schweren Maschinen wie landwirtschaftlichen Geräten, Baufahrzeugen und Bergbaumaschinen verwendet. Sie sind für den Antrieb der Räder verantwortlich und ermöglichen es der Maschine, sich vorwärts, rückwärts oder in Kurven zu bewegen.

 

Hydraulische Radmotoren bestehen aus einer rotierenden mechanischen Baugruppe, die mit Hydraulikflüssigkeit angetrieben wird. Die Hydraulikflüssigkeit wird durch eine Pumpe unter Druck gesetzt, die ebenfalls Teil des hydraulischen Antriebssystems ist. Wenn die unter Druck stehende Flüssigkeit in den Motor gelangt, bewegt sie die mechanische Baugruppe, die wiederum die Räder antreibt.

 

Einer der Vorteile hydraulischer Radmotoren ist ihre Langlebigkeit. Sie sind so konzipiert, dass sie rauen Betriebsbedingungen wie extremen Temperaturen, hohem Druck und schweren Lasten standhalten. Außerdem sind sie wartungsarm und haben eine lange Lebensdauer, was sie zu einer kostengünstigen Option für schwere Maschinen macht.

 

Ein weiterer Vorteil hydraulischer Radmotoren ist ihre präzise Steuerung. Die Geschwindigkeit und Richtung der Räder können einfach durch Anpassen des Hydraulikflüssigkeitsflusses zum Motor gesteuert werden. Dies ermöglicht eine gleichmäßige und präzise Bewegung, die für Aufgaben wie Planieren, Ausheben und Graben wichtig ist.

 

Hydraulische Radmotoren sind zudem energieeffizient. Das hydraulische Antriebssystem ermöglicht die Energieübertragung von der Pumpe zum Motor mit geringem Energieverlust. Dies bedeutet, dass weniger Kraftstoff zum Antrieb der Maschine benötigt wird, was zu niedrigeren Betriebskosten und weniger Emissionen führt.

 

Darüber hinaus sind hydraulische Radmotoren vielseitig einsetzbar. Sie können in einer Vielzahl von Maschinen eingesetzt werden, von kleinen Traktoren bis hin zu großen Baggern. Sie können auch an bestimmte Anwendungen angepasst werden, beispielsweise an unterschiedliche Radgrößen oder Drehmomentanforderungen.

 

Insgesamt sind hydraulische Radmotoren wesentliche Komponenten hydraulischer Antriebssysteme. Sie bieten Langlebigkeit, präzise Steuerung, Energieeffizienz und Vielseitigkeit und sind daher eine beliebte Wahl für schwere Maschinen. Da sich die Technologie ständig weiterentwickelt, wird erwartet, dass hydraulische Radmotoren noch effizienter und effektiver werden und ihre Anwendungsmöglichkeiten in verschiedenen Branchen weiter ausgebaut werden.

 

 

Der Verzögerungsmotor der HQX2-Serie ist ein von Jining Heqi entsprechend den Marktanforderungen für Fahrmotoren eigenständig entwickelter Verzögerungsfahrmotor. Der Motor besteht aus einem Motor der ZMS-Serie und einem Planetengetriebe.

Da der Motor nicht mit einem Bremsmechanismus ausgestattet ist, ist die Motorstruktur kompakter und zeichnet sich durch geringe Abmessungen, geringe Masse, großes Drehmoment, hohe Effizienz und geringe Geräuschentwicklung aus.

 

 

		63	80	100	125	160	200	250	305	400
Durchfluss, LPM	Forts.	75	75	75	75	75	75	75	75	75
	: Int.	75	75	95	95	115	115	115	115	115
Geschwindigkeit,Drehzahl	Forts.	157	140	121	94	78	63	50	40	31
	: Int.	189	149	151	118	117	95	76	60	55
Druck, Bar	Forts.	17	20	20	20	20	20	20	20	17
	: Int.	21	24	24	24	24	24	24	24	21
Drehmoment, Nm	Forts.	884	1321	1651	2064	2642	3303	4128	5036	5416
	: Int.	1092	1585	1982	2477	3170	3963	4954	5395	5640
Untersetzungsverhältnis		6.1:1

 

◎ Der intermittierende Betriebsdruck bezieht sich auf den maximal zulässigen Betriebsdruck am Motoreinlassanschluss und der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rücklaufanschluss.

◎ Betreiben Sie den Motor nicht gleichzeitig mit Max. Drehzahl und Max. Druck.

◎ Die Motorbetriebszeit pro Minute darf bei intermittierenden Betriebsbedingungen 10 % nicht überschreiten.

◎ Empfohlenes Öl: Verschleißschutz-Hydrauliköl; Viskosität: 37-73cst; Ölreinheit: IS018/13; Max. Betriebsöltemperatur: 80 Grad.

◎ Durch das spezielle dynamische Dichtungsdesign kann der maximal zulässige Gegendruck des Motors bis zu 10 MPa betragen. Um jedoch eine gute Lebensdauer und umfassende mechanische Leistung zu erreichen, sollte der Gegendruck 5 MPa nicht überschreiten. Wird er überschritten, wird empfohlen, das externe Ablassrohr anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des externen Ablassrohrs sicher, dass der Motor immer mit Öl gefüllt ist. Das externe Ablassrohr sollte bis zu einem gewissen Grad gedrosselt werden, um einen Gegendruck von mehr als 3,5 Bar aufrechtzuerhalten. Beim Anschließen des externen Ablassrohrs können neben der Aufrechterhaltung eines niedrigen Gegendrucks auch die im Motorinneren entstehenden Verschleißverunreinigungen entfernt und ein gewisser Kühleffekt erzielt werden.

◎ Bevor der Motor mit voller Last betrieben wird, sollte eine Einlaufzeit vergehen. Es wird empfohlen, ihn 1 Stunde lang bei 30 % des maximalen Betriebsdrucks laufen zu lassen.

 

 

Hinweis: Die Anschlussmaße finden Sie unter Motor der ZMS-Serie.

Hubraum, cm3/U	80	100	125	160	200	250	305	400
L mm	115	118	123.5	129.5	137.5	146.5	156.5	172.5

 

Standarddrehrichtung: Beim Blick auf das Wellenende des Motors dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A zugeführt und am Anschluss B abgelassen wird.

 

Hinweis: Bei der Bestellung eines Motors sollten Modell und Produktnummer in den Motorbestellinformationen basierend auf den Referenzmaßen in der obigen Abbildung ausgewählt werden. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten sowie die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht zu finden sind, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.

 

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