
Cycloidhydraulikmotor Gerolermotor
Hydraulikmotoren werden in einer Vielzahl von Anwendungen verwendet, die vom Stromversorgungshydraulikpumpen bis hin zur Steuerung großer Maschinen reichen. Wenn es um hydraulische Motoren geht, gibt es zwei Haupttypen: Schaufelnmotoren und Kolbenmotoren. Unter den Familie der Kolbenmotoren gibt es zwei Haupttypen: SCHWAHR -TLATTENMOTOREN UND RADIAL -PISTON -Motoren.
- Produkteinführung
Cycloidhydraulikgeroler Motoren: umfassender Vergleich und Anwendungen
Hydraulische Motoren erfüllen verschiedene Funktionen in Branchen, von der Fahrthydraulikpumpen bis hin zu Betrieb schwerer Maschinen. Unter verschiedenen Motorarten stellen Schaufelmotoren und Kolbenmotoren die Hauptkategorien dar. Kolbenmotoren teilen sich weiter in SCHWAHR -TLATEN- und RADIAL -PISTON -Konfigurationen. Diese Analyse konzentriert sich auf den Vergleich von zwei vorherrschenden Kolbenmotortypen: Zahnradmotoren und axiale Kolbenmotoren.
Grundlegende operative Prinzipien
Sowohl Zahnradmotoren als auch axiale Kolbenmotoren arbeiten nach dem Grundprinzip der Umwandlung hydraulischer Energie in mechanische Energie durch Flüssigkeitsdruck. Trotz dieser gemeinsamen Grundlage weisen sie signifikante Unterschiede in der Konfiguration, Konstruktion und Betriebsmerkmale auf.
Getriebemotoreigenschaften
Zahnradmotoren verwenden zwei oder mehr Zwischenräume, die sich in entgegengesetzte Richtungen drehen, um hydraulische Energie in die Ausgangswelle zu übertragen. Ihre Hauptvorteile umfassen:
Konsistente Ausgangsabgabe bei stabiler Geschwindigkeit und Drehmomentniveaus
Niedrigere Betriebsgeräuschpegel
Vereinfachte und kompakte Designarchitektur
Axiale Kolbenmotormerkmale
Axialkolbenmotoren verwenden ein ausgefeilteres Design, das einen Gehäuse, einen Zylinderblock und eine Kolbenbaugruppe umfasst. Mehrere Kolben innerhalb des Zylinderblocks reagieren auf Hydraulikdruck und übertragen die Bewegung auf eine Kurbelwelle, die ein Drehmoment erzeugt. Diese Motoren bieten:
1. Verbesserte Leistungsdichte und Betriebseffizienz
2. Überlegene Leistung für schwere - -Andienstanwendungen
3. Advanced Design, das für hohe - Stromanforderungen geeignet ist
Effizienzvergleich
Eine wichtige Unterscheidung zwischen diesen Motortypen liegt in ihren Effizienzprofilen. Zahnradmotoren zeigen einen hohen volumetrischen Effizienz (wirksame Flüssigkeitsbewegung), aber eine geringere mechanische Effizienz. Umgekehrt erzielen axiale Kolbenmotoren sowohl die volumetrische als auch die mechanische Effizienz hervorragende Leistungen und gewährleisten eine effektivere Energieumwandlung.
Anwendungsüberlegungen
Ausrüstungsmotoren bieten ideale Lösungen für Anwendungen, die Einfachheit, Kompaktheit und leise Betrieb in niedrigeren Stromniveaus erfordern. Axiale Kolbenmotoren übertreffen in anspruchsvolle Anwendungen, bei denen eine hohe Leistungsdichte und eine überlegene Effizienz von größter Bedeutung sind.
Die Auswahl zwischen diesen Motortypen sollte auf bestimmten Anwendungsanforderungen und Leistungsbedürfnissen basieren. Beide Entwürfe bieten unterschiedliche Vorteile und liefern bei ordnungsgemäß angewendeter zuverlässiger Long - Term Performance.
ZMT -Serie
Strukturelle Eigenschaften
◎ cycloidaler hydraulischer Motor mit Ende - Gesichtsverteilung
◎ optimierte Stator- und Rotorkonfiguration sorgt für einen niedrigen Startdruck, eine hohe Effizienz und stabile niedrige - -Deoperation
°
◎ Robuste Verknüpfungswellekonstruktion verlängert die Lebensdauer der Lebensdauer
◎ Präzisionsölverteilungsmechanismus liefert eine genaue Durchflussregelung mit automatischer Verschleißkompensation
◎ kompatibel mit Serien- und Parallelkonfigurationen (externer Abflussanschluss für den Serienbetrieb)
◎ Mehrere Installationsoptionen, einschließlich verschiedener Flanscharten, Ausgangswellen und Portanordnungen

Hauptspezifikation
|
Verschiebung, cc/r |
195 |
245 |
310 |
390 |
490 |
625 |
800 |
985 |
|
|
Fluss, LPM |
Fortsetzung |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
Int. |
170 |
210 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
|
Geschwindigkeit,Drehzahl |
Fortsetzung |
775 |
615 |
485 |
387 |
307 |
241 |
184 |
153 |
|
Int. |
866 |
834 |
698 |
570 |
454 |
355 |
278 |
230 |
|
|
Druck, MPA |
Fortsetzung |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
20.5 |
17 |
14 |
12 |
12 |
|
Int. |
25 |
25 |
25 |
25 |
21 |
17 |
14 |
14 |
|
|
Drehmoment, NM |
Fortsetzung |
541 |
680 |
860 |
1082 |
1150 |
1185 |
1300 |
1600 |
|
Int. |
660 |
830 |
1050 |
1320 |
1400 |
1450 |
1520 |
1875 |
|
|
Max. zulässiger Rückdruck |
10mpa |
||||||||
◎ Der intermittierende Betriebsdruck zeigt den maximalen zulässigen Einlassdruck an; Der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht
◎ Vermeiden Sie den gleichzeitigen Betrieb bei maximaler Geschwindigkeit und maximalem Druck
◎ Der intermittierende Betrieb darf 10% von keinem - Minuteperiode überschreiten
◎ Empfohlene Flüssigkeit: Anti - Tragen Sie hydraulisches Öl mit Viskosität 37–73 CST und Sauberkeit ISO 18/13
◎ Maximale Öltemperatur: 80 Grad
◎ Speziales dynamisches Dichtungsdesign bietet einen Rückdruck von bis zu 10 MPa. Für eine optimale Leistung unter 5 MPa beibehalten
◎ Wenn überschritten, verbinden Sie den externen Abfluss, während sichergestellt wird, dass der Motor Öl - gefüllt bleibt. Drosselklappenabfluss, um den Rückdruck über 3,5 bar zu erhalten, die Verunreinigung und Abkühlung zu unterstützen
◎ Führen Sie aus
Motorleistungspunktdaten der ZMT -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
|
195cc/r |
Druck, ΔBar |
||||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
275 |
||
|
Fluss, LPM |
1.9 |
75 |
165 |
260 |
|||||
|
7 |
5 |
2 |
|||||||
|
7.5 |
75 |
170 |
265 |
350 |
440 |
470 |
|||
|
37 |
35 |
34 |
30 |
26 |
18 |
||||
|
15 |
80 |
175 |
270 |
365 |
455 |
520 |
590 |
655 |
|
|
76 |
74 |
72 |
66 |
62 |
46 |
32 |
18 |
||
|
30 |
85 |
180 |
275 |
370 |
465 |
545 |
625 |
705 |
|
|
153 |
148 |
144 |
131 |
119 |
116 |
99 |
83 |
||
|
45 |
85 |
180 |
280 |
375 |
475 |
565 |
655 |
750 |
|
|
230 |
225 |
221 |
212 |
203 |
186 |
167 |
148 |
||
|
61 |
80 |
180 |
280 |
375 |
475 |
575 |
665 |
760 |
|
|
307 |
303 |
300 |
291 |
283 |
258 |
236 |
214 |
||
|
76 |
80 |
180 |
280 |
380 |
480 |
575 |
670 |
770 |
|
|
384 |
379 |
374 |
365 |
356 |
332 |
306 |
280 |
||
|
91 |
80 |
175 |
275 |
375 |
475 |
575 |
670 |
770 |
|
|
462 |
456 |
450 |
440 |
429 |
413 |
388 |
363 |
||
|
106 |
75 |
175 |
270 |
375 |
475 |
570 |
670 |
770 |
|
|
539 |
532 |
526 |
514 |
502 |
476 |
448 |
421 |
||
|
121 |
70 |
170 |
270 |
370 |
470 |
570 |
670 |
765 |
|
|
617 |
609 |
602 |
589 |
576 |
542 |
511 |
480 |
||
|
136 |
70 |
165 |
265 |
365 |
465 |
565 |
665 |
765 |
|
|
692 |
683 |
674 |
659 |
645 |
601 |
564 |
527 |
||
|
151 |
70 |
165 |
260 |
365 |
465 |
560 |
660 |
||
|
770 |
759 |
746 |
733 |
718 |
666 |
624 |
|||
|
170 |
65 |
160 |
260 |
360 |
460 |
555 |
655 |
||
|
866 |
854 |
843 |
825 |
808 |
749 |
702 |
|||
Der Motor ist an allen Betriebspunkten mit bestimmten Daten hocheffizient, wird jedoch empfohlen, ihn im kontinuierlichen Betriebsbereich für optimale Effizienz und lange Lebensdauer zu betreiben.
|
245cc/r |
Druck, ΔBar |
||||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
275 |
||
|
Fluss, LPM |
1.9 |
95 |
215 |
||||||
|
4 |
1 |
||||||||
|
7.5 |
100 |
220 |
340 |
445 |
555 |
570 |
670 |
||
|
29 |
26 |
24 |
21 |
17 |
11 |
6 |
|||
|
15 |
105 |
225 |
345 |
460 |
575 |
640 |
750 |
855 |
|
|
60 |
56 |
54 |
48 |
42 |
39 |
30 |
12 |
||
|
30 |
110 |
235 |
355 |
475 |
595 |
700 |
800 |
905 |
|
|
120 |
116 |
113 |
104 |
95 |
81 |
67 |
53 |
||
|
45 |
110 |
235 |
360 |
480 |
605 |
720 |
840 |
955 |
|
|
182 |
178 |
174 |
165 |
157 |
141 |
125 |
109 |
||
|
61 |
110 |
235 |
360 |
485 |
610 |
730 |
845 |
960 |
|
|
244 |
240 |
236 |
228 |
221 |
202 |
184 |
165 |
||
|
76 |
105 |
230 |
355 |
485 |
615 |
735 |
855 |
980 |
|
|
306 |
301 |
297 |
287 |
277 |
257 |
238 |
218 |
||
|
91 |
105 |
230 |
355 |
480 |
610 |
735 |
860 |
980 |
|
|
365 |
361 |
358 |
348 |
338 |
316 |
294 |
271 |
||
|
106 |
100 |
225 |
350 |
480 |
610 |
730 |
855 |
980 |
|
|
426 |
421 |
416 |
404 |
376 |
358 |
340 |
322 |
||
|
121 |
90 |
215 |
345 |
470 |
600 |
725 |
850 |
975 |
|
|
489 |
481 |
475 |
461 |
448 |
423 |
398 |
373 |
||
|
136 |
80 |
210 |
335 |
460 |
580 |
710 |
840 |
||
|
549 |
543 |
537 |
524 |
509 |
482 |
456 |
|||
|
151 |
80 |
200 |
330 |
455 |
580 |
700 |
800 |
||
|
612 |
606 |
599 |
585 |
570 |
540 |
510 |
|||
|
170 |
65 |
200 |
325 |
445 |
575 |
685 |
755 |
||
|
688 |
682 |
674 |
685 |
641 |
608 |
574 |
|||
|
189 |
195 |
315 |
440 |
555 |
670 |
||||
|
758 |
749 |
731 |
712 |
676 |
|||||
|
208 |
190 |
310 |
430 |
550 |
665 |
||||
|
834 |
824 |
804 |
783 |
744 |
|||||
Die obigen Daten werden bei Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Anti - hydraulischem Öl tragen; Für verschiedene Motoren sind die Daten geringfügig unterschiedlich.
Motorleistungspunktdaten der ZMT -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
|
310cc/r |
Druck, ΔBar |
||||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
275 |
||
|
Fluss, LPM |
1.9 |
60 |
125 |
275 |
|||||
|
6 |
4 |
1 |
|||||||
|
7.5 |
130 |
280 |
410 |
540 |
646 |
755 |
880 |
||
|
23 |
22 |
20 |
17 |
14 |
10 |
4 |
|||
|
15 |
135 |
290 |
430 |
570 |
685 |
800 |
935 |
1025 |
|
|
47 |
45 |
42 |
38 |
32 |
24 |
17 |
10 |
||
|
30 |
140 |
300 |
450 |
595 |
730 |
870 |
985 |
1105 |
|
|
95 |
91 |
87 |
81 |
73 |
64 |
55 |
46 |
||
|
45 |
140 |
305 |
460 |
610 |
760 |
910 |
1045 |
1185 |
|
|
143 |
140 |
135 |
129 |
121 |
111 |
99 |
88 |
||
|
61 |
140 |
300 |
460 |
615 |
770 |
920 |
1060 |
1205 |
|
|
192 |
188 |
184 |
178 |
167 |
156 |
141 |
126 |
||
|
76 |
135 |
295 |
455 |
615 |
770 |
925 |
1075 |
1225 |
|
|
241 |
236 |
323 |
226 |
216 |
201 |
184 |
167 |
||
|
91 |
130 |
295 |
455 |
615 |
775 |
930 |
1080 |
1230 |
|
|
289 |
282 |
279 |
273 |
260 |
248 |
232 |
215 |
||
|
106 |
130 |
290 |
450 |
610 |
770 |
930 |
1075 |
1225 |
|
|
336 |
333 |
328 |
320 |
308 |
295 |
276 |
257 |
||
|
121 |
125 |
285 |
445 |
600 |
765 |
920 |
1065 |
||
|
384 |
381 |
375 |
368 |
354 |
341 |
320 |
|||
|
136 |
130 |
375 |
435 |
590 |
750 |
915 |
1055 |
||
|
430 |
421 |
416 |
410 |
396 |
383 |
360 |
|||
|
151 |
115 |
270 |
426 |
480 |
745 |
905 |
1040 |
||
|
487 |
466 |
461 |
456 |
441 |
427 |
403 |
|||
|
189 |
110 |
245 |
385 |
525 |
685 |
840 |
|||
|
597 |
582 |
576 |
570 |
551 |
534 |
||||
|
227 |
220 |
365 |
515 |
650 |
800 |
||||
|
698 |
691 |
684 |
661 |
641 |
|||||
Der Motor ist an allen Betriebspunkten mit bestimmten Daten hocheffizient, wird jedoch empfohlen, ihn im kontinuierlichen Betriebsbereich für optimale Effizienz und lange Lebensdauer zu betreiben.
|
390cc/r |
Druck, ΔBar |
||||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
275 |
||
|
Fluss, LPM |
3.8 |
175 |
365 |
||||||
|
2 |
1 |
||||||||
|
7.5 |
180 |
370 |
555 |
730 |
875 |
1025 |
1195 |
||
|
18 |
17 |
16 |
14 |
12 |
9 |
4 |
|||
|
15 |
185 |
375 |
560 |
740 |
920 |
1080 |
1275 |
1370 |
|
|
38 |
37 |
35 |
33 |
29 |
22 |
14 |
5 |
||
|
30 |
185 |
380 |
575 |
760 |
950 |
1135 |
1315 |
1455 |
|
|
76 |
74 |
72 |
68 |
65 |
55 |
45 |
33 |
||
|
45 |
185 |
385 |
580 |
770 |
965 |
1150 |
1340 |
1540 |
|
|
115 |
112 |
109 |
105 |
100 |
91 |
81 |
79 |
||
|
61 |
180 |
380 |
580 |
770 |
965 |
1155 |
1345 |
||
|
154 |
151 |
147 |
143 |
132 |
126 |
116 |
|||
|
76 |
180 |
380 |
580 |
775 |
970 |
1160 |
1355 |
||
|
193 |
189 |
187 |
182 |
175 |
162 |
152 |
|||
|
91 |
170 |
370 |
570 |
765 |
965 |
1155 |
|||
|
230 |
229 |
225 |
220 |
212 |
204 |
||||
|
106 |
165 |
365 |
565 |
760 |
960 |
1150 |
|||
|
268 |
266 |
261 |
256 |
248 |
236 |
||||
|
121 |
160 |
355 |
555 |
750 |
945 |
1145 |
|||
|
306 |
304 |
299 |
292 |
282 |
269 |
||||
|
136 |
155 |
340 |
545 |
730 |
730 |
1130 |
|||
|
346 |
340 |
336 |
329 |
317 |
301 |
||||
|
151 |
150 |
325 |
535 |
730 |
915 |
||||
|
386 |
380 |
375 |
368 |
359 |
|||||
|
189 |
130 |
300 |
515 |
730 |
910 |
||||
|
482 |
475 |
469 |
460 |
449 |
|||||
|
227 |
280 |
500 |
720 |
890 |
|||||
|
570 |
562 |
552 |
538 |
||||||
Die obigen Daten werden bei Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Anti - hydraulischem Öl tragen; Für verschiedene Motoren sind die Daten geringfügig unterschiedlich.
Motorleistungspunktdaten der ZMT -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
|
490cc/r |
Druck, ΔBar |
|||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
||
|
Fluss, LPM |
3.8 |
235 |
480 |
695 |
||||
|
7 |
5 |
3 |
||||||
|
7.5 |
240 |
480 |
710 |
945 |
1175 |
1370 |
||
|
14 |
13 |
12 |
11 |
8 |
3 |
|||
|
15 |
235 |
485 |
725 |
960 |
1195 |
1410 |
1645 |
|
|
30 |
29 |
28 |
27 |
25 |
21 |
17 |
||
|
30 |
235 |
485 |
735 |
975 |
1215 |
1445 |
1685 |
|
|
60 |
59 |
57 |
54 |
51 |
45 |
38 |
||
|
45 |
235 |
485 |
735 |
975 |
1220 |
1455 |
||
|
91 |
89 |
87 |
84 |
79 |
71 |
|||
|
61 |
235 |
480 |
730 |
975 |
1220 |
1460 |
||
|
122 |
121 |
118 |
114 |
109 |
100 |
|||
|
76 |
225 |
470 |
725 |
975 |
1220 |
|||
|
152 |
150 |
147 |
144 |
139 |
||||
|
91 |
220 |
470 |
720 |
970 |
1215 |
|||
|
184 |
181 |
180 |
176 |
171 |
||||
|
106 |
210 |
460 |
710 |
960 |
1210 |
|||
|
214 |
211 |
208 |
204 |
198 |
||||
|
121 |
195 |
450 |
700 |
950 |
1205 |
|||
|
244 |
241 |
237 |
232 |
226 |
||||
|
136 |
175 |
435 |
685 |
940 |
1175 |
|||
|
275 |
272 |
265 |
260 |
255 |
||||
|
151 |
160 |
425 |
675 |
920 |
1150 |
|||
|
306 |
303 |
295 |
290 |
284 |
||||
|
189 |
130 |
365 |
59 |
860 |
||||
|
382 |
379 |
369 |
362 |
|||||
|
227 |
325 |
550 |
805 |
|||||
|
454 |
442 |
435 |
||||||
Der Motor ist an allen Betriebspunkten mit bestimmten Daten hocheffizient, wird jedoch empfohlen, ihn im kontinuierlichen Betriebsbereich für optimale Effizienz und lange Lebensdauer zu betreiben.
|
625cc/r |
Druck, ΔBar |
|||||||
|
35 |
50 |
70 |
85 |
105 |
120 |
140 |
||
|
Fluss, LPM |
3.8 |
250 |
380 |
510 |
640 |
755 |
||
|
5 |
4 |
4 |
3 |
2 |
||||
|
7.5 |
260 |
395 |
535 |
670 |
795 |
925 |
1060 |
|
|
12 |
13 |
13 |
10 |
10 |
8 |
6 |
||
|
15 |
275 |
425 |
570 |
710 |
850 |
955 |
1065 |
|
|
24 |
24 |
24 |
22 |
21 |
18 |
16 |
||
|
30 |
295 |
450 |
605 |
755 |
925 |
1095 |
1270 |
|
|
45 |
44 |
44 |
43 |
42 |
39 |
37 |
||
|
45 |
295 |
450 |
610 |
765 |
920 |
1125 |
1330 |
|
|
72 |
71 |
71 |
70 |
68 |
66 |
64 |
||
|
61 |
285 |
445 |
605 |
760 |
915 |
1120 |
1325 |
|
|
94 |
93 |
92 |
91 |
89 |
87 |
85 |
||
|
76 |
280 |
440 |
595 |
755 |
915 |
1125 |
1325 |
|
|
119 |
118 |
117 |
116 |
115 |
112 |
110 |
||
|
91 |
265 |
430 |
585 |
745 |
905 |
1110 |
1320 |
|
|
143 |
142 |
140 |
139 |
138 |
135 |
132 |
||
|
106 |
255 |
415 |
575 |
735 |
895 |
1105 |
1315 |
|
|
168 |
166 |
165 |
164 |
162 |
159 |
156 |
||
|
121 |
240 |
400 |
560 |
720 |
880 |
1090 |
1300 |
|
|
192 |
190 |
188 |
187 |
185 |
182 |
179 |
||
|
136 |
220 |
380 |
540 |
700 |
855 |
1050 |
||
|
216 |
214 |
213 |
212 |
210 |
207 |
|||
|
151 |
200 |
360 |
520 |
680 |
835 |
1015 |
||
|
240 |
239 |
238 |
237 |
236 |
233 |
|||
|
189 |
310 |
470 |
630 |
790 |
||||
|
298 |
296 |
294 |
290 |
|||||
|
227 |
255 |
430 |
590 |
745 |
||||
|
355 |
353 |
350 |
345 |
|||||
Die obigen Daten werden bei Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Anti - hydraulischem Öl tragen; Für verschiedene Motoren sind die Daten geringfügig unterschiedlich.
Motorleistungspunktdaten der ZMT -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
|
800cc/r |
Druck, ΔBar |
|||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
||
|
Fluss, LPM |
1.9 |
420 |
590 |
776 |
960 |
|||
|
4 |
4 |
3 |
2 |
|||||
|
7.5 |
420 |
594 |
790 |
972 |
1176 |
1344 |
1568 |
|
|
4 |
8 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
||
|
15 |
435 |
608 |
840 |
1020 |
1204 |
1308 |
1650 |
|
|
18 |
17 |
17 |
16 |
15 |
14 |
13 |
||
|
30 |
420 |
396 |
830 |
1005 |
1204 |
1415 |
1610 |
|
|
36 |
35 |
35 |
34 |
33 |
31 |
29 |
||
|
45 |
380 |
565 |
795 |
972 |
1190 |
1362 |
||
|
55 |
55 |
54 |
54 |
53 |
51 |
|||
|
340 |
520 |
760 |
940 |
1172 |
||||
|
61 |
75 |
74 |
72 |
71 |
70 |
|||
|
325 |
500 |
730 |
900 |
1140 |
||||
|
76 |
93 |
92 |
90 |
89 |
87 |
|||
|
315 |
470 |
700 |
860 |
1080 |
||||
|
91 |
111 |
110 |
109 |
108 |
105 |
|||
|
310 |
450 |
650 |
800 125 |
1020 |
||||
|
106 |
129 |
128 |
127 |
123 |
||||
|
280 |
420 |
610 |
750 |
|||||
|
121 |
148 |
146 |
145 |
143 |
||||
|
270 |
400 |
550 |
700 |
|||||
|
136 |
166 |
165 |
165 |
164 |
||||
|
250 |
350 |
500 |
635 |
|||||
|
151 |
184 |
183 |
182 |
180 |
||||
|
300 |
440 |
580 |
||||||
|
189 |
230 |
228 |
225 |
|||||
|
380 |
520 |
|||||||
|
227 |
276 |
273 |
||||||
Der Motor ist an allen Betriebspunkten mit bestimmten Daten hocheffizient, wird jedoch empfohlen, ihn im kontinuierlichen Betriebsbereich für optimale Effizienz und lange Lebensdauer zu betreiben.
|
985cc/r |
Druck, ΔBar |
||||||||
|
35 |
70 |
105 |
140 |
170 |
205 |
240 |
275 |
||
|
Fluss, LPM |
3.8 |
215 |
465 |
645 |
865 |
1080 |
|||
|
3 |
3 |
2 |
2 |
1 |
|||||
|
7.5 |
215 |
470 |
710 |
940 |
1175 |
1410 |
1565 |
1685 |
|
|
8 |
8 |
7 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
||
|
15 |
225 |
485 |
775 |
965 |
1205 |
1445 |
1570 |
1790 |
|
|
15 |
15 |
15 |
14 |
14 |
13 |
13 |
13 |
||
|
30 |
230 |
490 |
750 |
995 |
1235 |
1480 |
1640 |
1875 |
|
|
30 |
30 |
30 |
29 |
28 |
27 |
26 |
25 |
||
|
45 |
230 |
495 |
750 |
1000 |
1250 |
1495 |
1700 |
||
|
45 |
45 |
45 |
44 |
43 |
42 |
41 |
|||
|
61 |
225 |
490 |
740 |
995 |
1245 |
1500 |
|||
|
61 |
61 |
61 |
60 |
59 |
58 |
||||
|
76 |
215 |
475 |
730 |
985 |
1235 |
1485 |
|||
|
77 |
77 |
76 |
76 |
75 |
74 |
||||
|
91 |
205 |
460 |
705 |
960 |
1220 |
1470 |
|||
|
92 |
92 |
92 |
91 |
90 |
89 |
||||
|
106 |
185 |
445 |
700 |
950 |
1200 |
1450 |
|||
|
107 |
107 |
107 |
106 |
105 |
103 |
||||
|
121 |
165 |
425 |
675 |
925 |
1160 |
||||
|
123 |
123 |
122 |
121 |
120 |
|||||
|
136 |
130 |
395 |
645 |
895 |
1125 |
||||
|
138 |
138 |
138 |
137 |
135 |
|||||
|
151 |
95 |
365 |
610 |
865 |
1085 |
||||
|
153 |
153 |
152 |
151 |
150 |
|||||
|
189 |
325 |
585 |
830 |
1050 |
|||||
|
191 |
190 |
189 |
188 |
||||||
|
227 |
525 |
810 |
1025 |
||||||
|
230 |
229 |
226 |
|||||||
Die obigen Daten werden bei Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Anti - hydraulischem Öl tragen; Für verschiedene Motoren sind die Daten geringfügig unterschiedlich.
Standardmotor der ZMT -Serie - Ausgangswellenabmessungen und Montagedaten

|
Verschiebung, cc/r |
195 |
245 |
310 |
390 |
490 |
625 |
800 |
985 |
|
L mm |
253.2 |
258.8 |
266 |
276.5 |
285.9 |
300.5 |
321.5 |
340.3 |
Standard -Rotationsrichtung: Wenn Sie das Wellenende des Motors gegenübersehen, dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A gefüttert und am Anschluss B entladen wird.
Standardmotorabmessungen und Montagedaten der ZMT -Serie

HINWEIS: Wenn ein Motor bestellt wird, sollte das Modell und die Produktnummer in den motorischen Bestellinformationen ausgewählt werden, basierend auf den Referenzabmessungen in der obigen Abbildung. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten und die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht gefunden werden können, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
Standardmotor der ZMT -Serie - Ausgangswellenabmessungen und Montagedaten

Standardmotor der Zmt -Serie - Portabmessungen und Montagedaten
|
Portnummer |
Hauptport d |
Externer Abflussanschluss c |
|
Y01 |
M33×2 |
M14×1.5 |
|
Y02 |
G1 |
G1/4 |
|
Y03 |
1 5/16-12 |
7/16-20 |
|
Y04 |
M24×1.5 |
M14×1.5 |
|
Y05 |
M22×1.5 |
M14×1.5 |

Beliebte label: Cycloidhydraulikmotor Geroler Motor, China Cycloidhydraulikmotor Geroler Motorhersteller, Fabrik, Hydraulikmotorinstallation, australischer hydraulischer motorischer Markt, Marine Hydraulic Motor, Hydraulische Motorbroschüre, Zuverlässiger Hydraulikmotor, Hydraulische Motorhersteller








