
Hydraulikmotor der Serie BM2
Der Hydraulikmotor der BM2-Serie ist ein vielseitiges und effizientes Gerät, das in verschiedenen Maschinenbauanwendungen weit verbreitet ist. Dieser Hydraulikmotor ist aufgrund seiner zuverlässigen Leistung und Haltbarkeit besonders in der Bergbau-, Erdöl- und Kleinhebeindustrie beliebt.
- Produkteinführung
Hydraulikmotor der Serie BM2
Der Hydraulikmotor der BM2-Serie ist ein vielseitiges und effizientes Gerät, das in verschiedenen Maschinenbauanwendungen weit verbreitet ist. Dieser Hydraulikmotor ist aufgrund seiner zuverlässigen Leistung und Haltbarkeit besonders in der Bergbau-, Erdöl- und Kleinhebeindustrie beliebt.
Einer der Hauptvorteile des Hydraulikmotors der BM2-Serie ist sein hoher Wirkungsgrad und seine Leistungsabgabe. Dieser Motor kann im Vergleich zu herkömmlichen Hydraulikmotoren ein höheres Drehmoment und eine höhere Drehzahl liefern, wodurch er schwerere Lasten bewältigen und in anspruchsvollen Anwendungen effektiver arbeiten kann.
Darüber hinaus zeichnet sich der Hydraulikmotor der BM2-Serie durch ein kompaktes Design aus, das ihn für den Einsatz in kleinen Räumen oder engen Bereichen gut geeignet macht. Seine Größe und Form ermöglichen zudem den Einsatz in einer Vielzahl unterschiedlicher Maschinenkonfigurationen und bieten Gerätedesignern und -herstellern Flexibilität.
Ein weiterer wichtiger Vorteil des Hydraulikmotors der BM2-Serie ist seine Langlebigkeit und Robustheit. Dieser Motor wurde für raue Arbeitsumgebungen und häufigen Gebrauch entwickelt und hält problemlos schweren Lasten, hohen Temperaturen und anderen anspruchsvollen Bedingungen stand. Dies führt zu einer langen Lebensdauer und geringeren Wartungskosten, sodass Unternehmen im Laufe der Zeit erhebliche Einsparungen erzielen können.
Dank seiner zahlreichen Vorteile ist der Hydraulikmotor der BM2-Serie in zahlreichen Branchen und Anwendungen beliebt. Im Bergbau wird er aufgrund seiner hohen Leistung und Effizienz häufig in Baggern, Ladern und anderen schweren Geräten eingesetzt. Bei der Erdölförderung wird er zum Antrieb von Bohrern und Pumpen verwendet, die Öl aus dem Boden fördern. Und bei kleinen Hebeanwendungen ist er aufgrund seines kompakten Designs und seiner zuverlässigen Leistung eine beliebte Wahl.
Insgesamt ist der Hydraulikmotor der BM2-Serie ein leistungsstarkes, vielseitiges und langlebiges Gerät, das sich einen Ruf für seine Qualität und Zuverlässigkeit erworben hat. Egal, ob Sie in der Bergbau-, Erdöl- oder Kleinhebeindustrie tätig sind, dieser Hydraulikmotor ist sicher eine wertvolle Bereicherung für Ihr Unternehmen.
ZMR-Serie
Strukturmerkmale
◎ Integriertes Design des Ölverteilungsmechanismus und der Welle sowie Design der Säulenstator- und Rotorstruktur mit höherer Ölverteilungspräzision und mechanischer Effizienz;
◎ Spezielles dynamisches Dichtringdesign mit hoher Gegendruckbelastbarkeit;
◎ Verschiedene Installationsformen für Flansche, Abtriebswellen, Anschlüsse usw.;
◎ Kleines Volumen, kompakte Struktur und breite Anwendung in Kunststoffmaschinen, landwirtschaftlichen Maschinen, Werkzeugmaschinen usw.

Hauptspezifikation
|
Hubraum, cm3/U |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Durchfluss, LPM |
Forts. |
38 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
53 |
|
: Int. |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
|
Geschwindigkeit,Drehzahl |
Forts. |
750 |
778 |
635 |
510 |
430 |
329 |
266 |
213 |
171 |
133 |
|
: Int. |
875 |
832 |
680 |
537 |
450 |
374 |
281 |
226 |
182 |
141 |
|
|
Druck, Bar |
Forts. |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
103 |
90 |
|
: Int. |
155 |
155 |
155 |
155 |
155 |
138 |
138 |
138 |
124 |
103 |
|
|
Drehmoment, Nm |
Forts. |
92 |
121 |
150 |
196 |
230 |
271 |
328 |
401 |
417 |
429 |
|
: Int. |
105 |
137 |
174 |
213 |
256 |
297 |
358 |
410 |
441 |
458 |
|
|
Max. zulässiger Gegendruck |
10 MPa |
||||||||||
Zulässige seitliche Belastung (bei Nenngeschwindigkeit)
◎ Der intermittierende Betriebsdruck bezieht sich auf den maximal zulässigen Betriebsdruck am Motoreinlassanschluss und der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rücklaufanschluss.
◎ Betreiben Sie den Motor nicht gleichzeitig mit Max. Drehzahl und Max. Druck.
◎ Die Motorbetriebszeit pro Minute darf bei intermittierenden Betriebsbedingungen 10 % nicht überschreiten.
◎ Empfohlenes Öl: Verschleißschutz-Hydrauliköl; Viskosität: 37-73cst; Ölreinheit: IS018/13.
◎ Die maximale Öltemperatur sollte 80 Grad betragen.
◎ Durch das spezielle dynamische Dichtungsdesign kann der maximal zulässige Gegendruck des Motors bis zu 10 MPa betragen. Um jedoch eine gute Lebensdauer und umfassende mechanische Leistung zu erreichen, sollte der Gegendruck 5 MPa nicht überschreiten. Wird er überschritten, wird empfohlen, das externe Ablassrohr anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des externen Ablassrohrs sicher, dass der Motor immer mit Öl gefüllt ist. Das externe Ablassrohr sollte bis zu einem gewissen Grad gedrosselt werden, um einen Gegendruck von mehr als 3,5 Bar aufrechtzuerhalten. Beim Anschließen des externen Ablassrohrs können neben der Aufrechterhaltung eines niedrigen Gegendrucks auch die im Motorinneren entstehenden Verschleißverunreinigungen entfernt und ein gewisser Kühleffekt erzielt werden.
◎ Bevor der Motor mit voller Last betrieben wird, sollte eine Einlaufzeit vergehen. Es wird empfohlen, ihn 1 Stunde lang bei 30 % des maximalen Betriebsdrucks laufen zu lassen.

Leistungsdaten der Motoren der ZMR-Serie bei verschiedenen Betriebspunkten
Forts.
: Int.
50 cm³/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
18 |
37 |
46 |
64 |
72 |
|||
|
125 |
147 |
142 |
134 |
124 |
|||||
|
15.1 |
18 |
37 |
47 |
66 |
75 |
84 |
93 |
||
|
298 |
290 |
276 |
265 |
261 |
245 |
243 |
|||
|
22.7 |
17 |
37 |
47 |
66 |
75 |
84 |
93 |
105 |
|
|
450 |
438 |
434 |
419 |
410 |
407 |
389 |
373 |
||
|
30.3 |
14 |
35 |
44 |
64 |
74 |
83 |
92 |
104 |
|
|
603 |
590 |
583 |
564 |
554 |
545 |
536 |
520 |
||
|
37.9 |
14 |
34 |
44 |
64 |
73 |
83 |
92 |
104 |
|
|
750 |
738 |
732 |
713 |
702 |
696 |
682 |
661 |
||
|
45.4 |
43 |
62 |
72 |
81 |
91 |
102 |
|||
|
875 |
859 |
844 |
835 |
819 |
804 |
||||
63 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
22 |
47 |
59 |
80 |
91 |
|||
|
111 |
107 |
105 |
96 |
92 |
|||||
|
15.1 |
24 |
50 |
62 |
87 |
99 |
110 |
122 |
||
|
229 |
216 |
212 |
194 |
190 |
186 |
183 |
|||
|
22.7 |
22 |
48 |
60 |
86 |
99 |
111 |
123 |
138 |
|
|
343 |
334 |
321 |
319 |
315 |
291 |
288 |
276 |
||
|
30.3 |
21 |
47 |
60 |
86 |
98 |
111 |
123 |
138 |
|
|
451 |
442 |
431 |
419 |
415 |
412 |
401 |
386 |
||
|
37.9 |
18 |
45 |
58 |
84 |
97 |
110 |
122 |
137 |
|
|
565 |
552 |
547 |
532 |
525 |
512 |
504 |
496 |
||
|
45.4 |
18 |
44 |
57 |
82 |
95 |
109 |
121 |
137 |
|
|
678 |
665 |
658 |
641 |
635 |
623 |
612 |
601 |
||
|
53 |
42 |
55 |
81 |
95 |
107 |
120 |
135 |
||
|
778 |
771 |
753 |
746 |
733 |
723 |
711 |
|||
|
56.8 |
40 |
53 |
80 |
93 |
106 |
119 |
135 |
||
|
832 |
826 |
806 |
800 |
786 |
779 |
766 |
|||
80 cm³/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
30 |
61 |
77 |
106 |
119 |
|||
|
90 |
83 |
80 |
70 |
63 |
|||||
|
15.1 |
30 |
62 |
78 |
109 |
124 |
140 |
155 |
||
|
185 |
179 |
175 |
166 |
162 |
156 |
150 |
|||
|
22.7 |
29 |
61 |
77 |
109 |
124 |
140 |
155 |
174 |
|
|
275 |
267 |
265 |
253 |
248 |
240 |
232 |
221 |
||
|
30.3 |
27 |
60 |
76 |
108 |
124 |
139 |
155 |
174 |
|
|
367 |
359 |
354 |
343 |
338 |
333 |
324 |
313 |
||
|
37.9 |
26 |
58 |
74 |
106 |
122 |
138 |
153 |
173 |
|
|
460 |
450 |
446 |
435 |
428 |
420 |
412 |
399 |
||
|
45.4 |
24 |
56 |
72 |
105 |
121 |
136 |
152 |
172 |
|
|
552 |
543 |
537 |
523 |
515 |
509 |
500 |
487 |
||
|
53 |
54 |
70 |
102 |
118 |
134 |
150 |
170 |
||
|
635 |
630 |
616 |
609 |
599 |
592 |
578 |
|||
|
56.8 |
52 |
69 |
101 |
117 |
133 |
149 |
168 |
||
|
680 |
673 |
660 |
650 |
642 |
634 |
619 |
|||
100 cm³/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
155 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
39 |
79 |
98 |
135 |
152 |
171 |
||
|
71 |
66 |
63 |
56 |
51 |
46 |
||||
|
15.1 |
38 |
79 |
99 |
139 |
158 |
177 |
195 |
||
|
146 |
141 |
138 |
131 |
128 |
124 |
118 |
|||
|
22.7 |
37 |
78 |
98 |
139 |
158 |
178 |
196 |
219 |
|
|
217 |
211 |
208 |
199 |
195 |
190 |
184 |
174 |
||
|
30.3 |
36 |
76 |
97 |
137 |
157 |
177 |
195 |
218 |
|
|
290 |
284 |
280 |
271 |
267 |
262 |
255 |
245 |
||
|
37.9 |
33 |
74 |
95 |
135 |
155 |
174 |
193 |
217 |
|
|
363 |
355 |
351 |
343 |
337 |
332 |
325 |
315 |
||
|
45.4 |
31 |
72 |
92 |
133 |
153 |
173 |
192 |
215 |
|
|
436 |
429 |
424 |
414 |
409 |
403 |
395 |
384 |
||
|
53 |
27 |
69 |
90 |
130 |
150 |
170 |
189 |
213 |
|
|
510 |
501 |
497 |
487 |
482 |
475 |
469 |
456 |
||
|
56.8 |
67 |
88 |
128 |
148 |
168 |
187 |
211 |
||
|
537 |
532 |
522 |
516 |
510 |
502 |
490 |
|||
125 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
48 |
99 |
123 |
168 |
190 |
||
|
88 |
52 |
50 |
45 |
39 |
||||
|
15.1 |
47 |
99 |
120 |
140 |
165 |
192 |
||
|
110 |
95 |
80 |
74 |
68 |
50 |
|||
|
22.7 |
46 |
97 |
122 |
130 |
155 |
174 |
195 |
|
|
182 |
168 |
157 |
146 |
132 |
120 |
104 |
||
|
30.3 |
45 |
96 |
120 |
156 |
179 |
192 |
250 |
|
|
265 |
200 |
195 |
173 |
162 |
130 |
104 |
||
|
37.9 |
44 |
95 |
119 |
134 |
158 |
176 |
192 |
|
|
389 |
376 |
355 |
329 |
280 |
221 |
189 |
||
|
45.4 |
43 |
94 |
116 |
134 |
168 |
219 |
230 |
|
|
465 |
452 |
410 |
382 |
322 |
286 |
247 |
||
|
53 |
42 |
92 |
105 |
146 |
186 |
220 |
268 |
|
|
531 |
490 |
474 |
413 |
380 |
351 |
314 |
||
|
56.8 |
90 |
91 |
95 |
94 |
210 |
210 |
||
|
501 |
452 |
403 |
372 |
312 |
257 |
|||
160 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
61 |
123 |
153 |
209 |
235 |
261 |
|
|
45 |
42 |
40 |
34 |
30 |
25 |
|||
|
15.1 |
61 |
124 |
155 |
214 |
242 |
269 |
295 |
|
|
95 |
91 |
90 |
85 |
82 |
78 |
73 |
||
|
22.7 |
59 |
123 |
155 |
215 |
243 |
271 |
297 |
|
|
140 |
136 |
134 |
129 |
125 |
121 |
114 |
||
|
30.3 |
57 |
121 |
152 |
213 |
242 |
270 |
296 |
|
|
187 |
183 |
181 |
175 |
172 |
166 |
259 |
||
|
37.9 |
53 |
117 |
149 |
209 |
239 |
266 |
293 |
|
|
234 |
230 |
227 |
222 |
218 |
211 |
203 |
||
|
45.4 |
49 |
114 |
146 |
206 |
235 |
263 |
291 |
|
|
282 |
277 |
274 |
269 |
265 |
257 |
248 |
||
|
53 |
45 |
109 |
141 |
201 |
230 |
259 |
287 |
|
|
329 |
323 |
321 |
316 |
311 |
305 |
296 |
||
|
56.8 |
107 |
139 |
198 |
228 |
257 |
284 |
||
|
347 |
344 |
339 |
334 |
327 |
318 |
|||
Leistungsdaten der Motoren der ZMR-Serie bei verschiedenen Betriebspunkten
Forts.
: Int.
200 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
76 |
152 |
187 |
253 |
283 |
||
|
36 |
33 |
31 |
25 |
20 |
||||
|
15.1 |
76 |
154 |
191 |
259 |
292 |
324 |
355 |
|
|
77 |
73 |
73 |
68 |
65 |
61 |
55 |
||
|
22.7 |
74 |
154 |
192 |
263 |
294 |
328 |
359 |
|
|
113 |
110 |
109 |
104 |
100 |
95 |
87 |
||
|
30.3 |
72 |
150 |
189 |
260 |
293 |
326 |
359 |
|
|
151 |
148 |
146 |
142 |
139 |
132 |
123 |
||
|
37.9 |
67 |
146 |
185 |
255 |
290 |
323 |
355 |
|
|
189 |
186 |
184 |
181 |
176 |
166 |
156 |
||
|
45.4 |
62 |
142 |
182 |
251 |
286 |
320 |
353 |
|
|
228 |
224 |
222 |
219 |
213 |
204 |
192 |
||
|
53 |
56 |
137 |
176 |
246 |
291 |
315 |
348 |
|
|
266 |
261 |
259 |
256 |
251 |
242 |
229 |
||
|
56.8 |
133 |
172 |
242 |
278 |
313 |
346 |
||
|
281 |
279 |
275 |
269 |
260 |
247 |
|||
250 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
55 |
69 |
97 |
110 |
114 |
125 |
127 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
94 |
187 |
230 |
306 |
||||
|
29 |
26 |
24 |
17 |
||||||
|
15.1 |
95 |
192 |
235 |
319 |
359 |
368 |
|||
|
62 |
59 |
59 |
55 |
50 |
49 |
||||
|
22.7 |
93 |
191 |
236 |
321 |
361 |
371 |
401 |
410 |
|
|
91 |
89 |
88 |
82 |
78 |
76 |
72 |
71 |
||
|
30.3 |
89 |
187 |
233 |
319 |
359 |
369 |
399 |
408 |
|
|
122 |
120 |
119 |
113 |
108 |
106 |
101 |
99 |
||
|
37.9 |
84 |
182 |
288 |
313 |
356 |
366 |
396 |
406 |
|
|
152 |
150 |
148 |
143 |
136 |
134 |
127 |
125 |
||
|
45.4 |
78 |
175 |
222 |
309 |
351 |
361 |
392 |
402 |
|
|
183 |
180 |
179 |
173 |
166 |
163 |
156 |
153 |
||
|
53 |
71 |
169 |
216 |
302 |
345 |
356 |
386 |
397 |
|
|
213 |
211 |
209 |
202 |
195 |
193 |
185 |
182 |
||
|
56.8 |
165 |
212 |
298 |
341 |
352 |
383 |
394 |
||
|
226 |
224 |
217 |
209 |
207 |
200 |
197 |
|||
305 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
117 |
176 |
230 |
283 |
329 |
366 |
||
|
23 |
22 |
21 |
19 |
16 |
11 |
||||
|
15.1 |
119 |
180 |
237 |
289 |
342 |
391 |
416 |
||
|
49 |
48 |
48 |
47 |
47 |
44 |
41 |
|||
|
22.7 |
116 |
178 |
237 |
290 |
342 |
391 |
417 |
441 |
|
|
74 |
72 |
72 |
71 |
69 |
64 |
62 |
60 |
||
|
30.3 |
110 |
172 |
232 |
285 |
339 |
390 |
414 |
438 |
|
|
98 |
97 |
97 |
96 |
94 |
89 |
86 |
83 |
||
|
37.9 |
105 |
166 |
226 |
280 |
334 |
385 |
410 |
435 |
|
|
122 |
121 |
120 |
120 |
117 |
112 |
108 |
104 |
||
|
45.4 |
98 |
159 |
216 |
271 |
326 |
379 |
404 |
428 |
|
|
146 |
145 |
145 |
145 |
142 |
136 |
131 |
127 |
||
|
53 |
89 |
151 |
209 |
264 |
318 |
371 |
397 |
423 |
|
|
171 |
170 |
170 |
169 |
169 |
159 |
154 |
150 |
||
|
56.8 |
204 |
258 |
313 |
366 |
393 |
419 |
|||
|
182 |
181 |
177 |
171 |
165 |
160 |
||||
400 ccm/U
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
14 |
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
Durchfluss, LPM |
7.6 |
71 |
150 |
224 |
290 |
356 |
||
|
18 |
17 |
17 |
16 |
14 |
||||
|
15.1 |
70 |
152 |
229 |
302 |
365 |
429 |
458 |
|
|
38 |
38 |
37 |
37 |
36 |
36 |
35 |
||
|
22.7 |
69 |
150 |
228 |
302 |
365 |
427 |
456 |
|
|
57 |
57 |
57 |
55 |
54 |
53 |
52 |
||
|
30.3 |
62 |
140 |
220 |
295 |
358 |
423 |
455 |
|
|
77 |
76 |
75 |
74 |
73 |
72 |
72 |
||
|
37.9 |
53 |
134 |
212 |
288 |
353 |
419 |
452 |
|
|
96 |
96 |
95 |
95 |
94 |
91 |
90 |
||
|
45.4 |
40 |
129 |
204 |
272 |
339 |
408 |
444 |
|
|
114 |
113 |
112 |
111 |
111 |
110 |
108 |
||
|
53 |
28 |
115 |
194 |
267 |
330 |
400 |
435 |
|
|
133 |
132 |
131 |
130 |
129 |
128 |
125 |
||
|
56.8 |
258 |
323 |
394 |
430 |
||||
|
141 |
140 |
138 |
137 |
|||||
Die obigen Daten werden bei einer Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Verschleißschutz-Hydrauliköl gemessen.
Die tatsächlichen Testdaten können geringfügig von den Daten in der obigen Tabelle abweichen.
Motorabmessungen und Montagedaten der ZMR-Serie

|
Hubraum, cm3/U |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
142.5 |
144.8 |
148 |
151.3 |
156.5 |
162.5 |
170.5 |
179.5 |
189.5 |
205.5 |
Standarddrehrichtung: Beim Blick auf das Wellenende des Motors dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A zugeführt und am Anschluss B abgelassen wird.
Motor der ZMR-Serie – Flanschabmessungen und Montagedaten

Abmessungen und Montagedaten für Abtriebswelle, Anschluss usw. von Motoren der ZMR-Serie finden Sie unter „Montageabmessungen für Motoren der ZMP-Serie“.
Hinweis: Bei der Bestellung eines Motors sollten Modell und Produktnummer in den Motorbestellinformationen basierend auf den Referenzmaßen in der obigen Abbildung ausgewählt werden. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten sowie die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht zu finden sind, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
Tel: 0537-2902890 Fax: 0537-2902879
Bestellinformationen für Motoren der ZMR-Serie
|
Hafen |
Abtriebswelle |
Flansch |
Verschiebung |
||||||||
|
50 |
63 |
80 |
100 |
160 |
200 |
250 |
305 |
395 |
|||
|
Versetzter Flachanschluss M18×1,5 Externer Leckölanschluss M14×1,5 |
Φ25 gerade Welle, flacher Keil 8 L=43.2 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ80, Höhe 8 |
160-0370 |
-0371 |
-0372 |
-0373 |
-0374 |
-0375 |
-0376 |
-0377 |
-0379 |
|
Versetzter Flachanschluss M18×1,5 Kein externer Leckölanschluss |
Φ25 gerade Welle, flacher Keil 8 L=42 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ80, Höhe 8 |
160-0360 |
-0361 |
-0362 |
-0363 |
-0364 |
-0365 |
-0366 |
-0367 |
-0369 |
|
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0380 |
-0381 |
-0382 |
-0383 |
-0384 |
-0385 |
-0386 |
-0387 |
-0389 |
||
|
Φ25.4 gerade Welle Flachkeil 6,35 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0410 |
-0411 |
-0412 |
-0413 |
-0414 |
-0415 |
-0416 |
-0417 |
-0419 |
|
|
Versetzter Flachanschluss G1/2"BSP Externer Leckölanschluss M14×1,5 |
Φ25.4 gerade Welle Flachkeil 6,35 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0400 |
-0401 |
-0402 |
-0403 |
-0404 |
-0405 |
-0406 |
-0407 |
-0409 |
|
Versetzter Flachanschluss G1/2"BSP, kein externer Ablassanschluss |
Φ25 gerade Welle, flacher Keil 8 L=42 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0390 |
-0391 |
-0392 |
-0393 |
-0394 |
-0395 |
-0396 |
-0397 |
-0399 |
|
Φ25.4 gerade Welle Flachkeil 6,35 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0420 |
-0421 |
-0422 |
-0423 |
-0424 |
-0425 |
-0426 |
-0427 |
-0429 |
|
|
Φ25.4 gerade Welle, flacher Keil, 6.35 Wellenendgewinde 1/4-20UNC |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0470 |
-0471 |
-0472 |
-0473 |
-0474 |
-0475 |
-0476 |
-0477 |
-0479 |
|
|
Versetzter Flachanschluss G1/2"NPTF Externer Leckölanschluss M14×1,5 |
Φ25 gerade Welle, flacher Keil 8 L=42 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0480 |
-0481 |
-0482 |
-0483 |
-0484 |
-0485 |
-0486 |
-0487 |
-0489 |
|
Versetzter Flachanschluss G1/2"NPTF, kein externer Leckölanschluss |
Φ25.4 gerade Welle Flachkeil 6,35 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0430 |
-0431 |
-0432 |
-0433 |
-0434 |
-0435 |
-0436 |
-0437 |
-0439 |
|
Versetzter Flachanschluss 7/8-14UNF O-Ring, kein externer Ablassanschluss |
Φ25 gerade Welle, flacher Keil 8 L=42 |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0460 |
-0461 |
-0462 |
-0463 |
-0464 |
-0465 |
-0466 |
-0467 |
-0469 |
|
Φ25.4 gerade Welle, flacher Keil, 6.35 Wellenendgewinde 1/4-20UNC |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0440 |
-0441 |
-0442 |
-0443 |
-0444 |
-0445 |
-0446 |
-0447 |
-0449 |
|
|
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-0450 |
-0451 |
-0452 |
-0453 |
-0454 |
-0455 |
-0456 |
-0457 |
-0459 |
||
|
Rechteckige Keilwelle 6D-25.4×21.5×6.25 Wellenendgewinde 1/4-20UNC |
Rautenförmige Flansche, Nahtzugabe Φ82,55, Höhe 8 |
160-1490 |
-1491 |
-1492 |
-1493 |
-1494 |
-1495 |
-1496 |
-1497 |
-1499 |
|
Beliebte label: Hydraulikmotor der BM2-Serie, China Hydraulikmotorhersteller der BM2-Serie, Fabrik, Hydraulische Motorkomponenten, Hydraulikmotorservice, hydraulische motorisch entwickelte Märkte, Hydraulikmotorpumpen, Hydraulisches Motorrad -Upgrade, Hydraulikmotorseminar








