Austausch der Hydraulikmotoren der White RE-Serie

 

Hydraulikmotoren sind Geräte, die durch Hydraulikdruck angetrieben werden, um hydraulische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Der Hauptzweck von Hydraulikmotoren besteht darin, Hydraulikflüssigkeitsdruck in Drehbewegung oder mechanische Energie umzuwandeln. Diese Motoren gibt es in verschiedenen Formen und Größen, darunter Zahnrad- und Flügelzellenmotoren, Kolbenmotoren und andere Spezialtypen. In diesem Artikel besprechen wir, wie Hydraulikmotoren gestartet werden und welche Faktoren zu ihrem effizienten und reibungslosen Betrieb beitragen.

 

Die Startsequenz des Hydraulikmotors umfasst normalerweise mehrere wichtige Schritte. Der erste Schritt besteht darin, das Hydrauliksystem mit Flüssigkeit zu füllen. Dieser Vorgang stellt sicher, dass der Motor gut geschmiert und bereit ist, den Hochdruckflüssigkeitsstrom aufzunehmen, der ihn antreibt. Als Nächstes wird das Steuerventil aktiviert, das den Hydraulikflüssigkeitsstrom reguliert, damit die Flüssigkeit zum Motor fließen kann.

 

Es ist wichtig zu beachten, dass Hydraulikmotoren einen Mindestdruck benötigen, um effizient zu arbeiten. Dieser Druck wird als „Druckabfall“ des Motors bezeichnet. Der Druckabfall wird durch die Konstruktion des Motors bestimmt und variiert je nach Größe, Typ und Anwendung des Motors. Der Druckabfall des Motors muss innerhalb des empfohlenen Bereichs liegen, um einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

 

Sobald das Steuerventil geöffnet ist, fließt die Hydraulikflüssigkeit in den Motor, wodurch Druck erzeugt wird und die Motorwelle rotiert. Der Hydraulikflüssigkeitsdruck sorgt für das erforderliche Drehmoment, um die Motorwelle zu rotieren und die erforderliche mechanische Kraft auf eine Last auszuüben. Das Ausgangsdrehmoment des Hydraulikmotors ist proportional zum Eingangsflüssigkeitsdruck. Je höher also der Flüssigkeitsdruck, desto höher ist das Ausgangsdrehmoment.

 

Ein entscheidender Faktor für den effizienten Betrieb von Hydraulikmotoren ist die Art der verwendeten Hydraulikflüssigkeit. Die Hydraulikflüssigkeit muss bestimmte Viskositäts-, Temperatur- und Schmieranforderungen erfüllen, um optimale Leistung zu gewährleisten. Zu dicke oder zu dünne Hydraulikflüssigkeit kann zu einer Überhitzung des Motors führen, was wiederum zu einer verringerten Effizienz und schließlich zu Schäden führt. Im Gegensatz dazu kann Hydraulikflüssigkeit ohne geeignete Schmiereigenschaften zu erhöhtem Verschleiß der beweglichen Teile des Motors führen.

 

Neben der richtigen Viskosität der Flüssigkeit ist die Sauberkeit des Hydrauliksystems entscheidend für den reibungslosen Betrieb des Motors. Ein verunreinigtes Hydrauliksystem kann die internen Komponenten des Motors beschädigen, was zu vorzeitigem Verschleiß, verringerter Effizienz und letztendlich zum Motorausfall führt. Daher ist es wichtig, einen konsistenten Wartungsplan einzuhalten und das Hydrauliksystem sauber und frei von Verunreinigungen zu halten.

 

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Hydraulikmotoren ein wesentlicher Bestandteil vieler industrieller und mobiler Anwendungen sind. Der reibungslose und effiziente Betrieb dieser Motoren ist entscheidend, und ihre Startsequenz muss bestimmten Schritten folgen, um dies zu erreichen. Die richtige Hydraulikflüssigkeit, der richtige Druck und die Sauberkeit des Systems sind nur einige Faktoren, die zu einer optimalen Motorleistung beitragen. Wenn diese Faktoren erfüllt sind, können Hydraulikmotoren effizient und langlebig arbeiten.

 

 

 

◎ Zykloiden-Hydraulikmotor mit Stirnflächenverteilung;

◎ Fortschrittliches Design der Säulenstator- und Rotorparameter mit niedrigem Anlaufdruck, hoher Effizienz und stabilem Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit;

◎ Fortschrittliches Wellendichtungsdesign mit hoher Gegendrucktragfähigkeit;

◎ Fortschrittliches und zuverlässiges Verbindungswellendesign mit langer Motorlebensdauer;

◎ Fortschrittliches Design des Ölverteilungsmechanismus mit hoher Ölverteilungspräzision und automatischer Verschleißkompensation;

◎ Die Motoren können in Reihe oder parallel geschaltet werden. Bei einer Reihenschaltung müssen sie an das externe Abflussrohr angeschlossen werden.

◎ Verschiedene Installationsformen für Flansche, Abtriebswellen, Anschlüsse usw.

 

 

Verschiebung		63	80	100	125	160	200	250	305	400
Durchfluss, LPM	Forts.	60	60	60	60	60	60	60	60	60
	: Int.	75	75	75	75	75	75	75	75	75
Geschwindigkeit,Drehzahl	Forts.	850	675	540	432	335	270	216	177	135
	: Int.	980	800	645	516	405	325	258	210	160
Druck, MPa	Forts.	15	18	18	18	18	18	18	15	15
	: Int.	18	21	21	21	21	21	21	18	18
Drehmoment, Nm	Forts.	128	195	244	305	390	487	609	619	812
	: Int.	144	214	268	334	428	535	669	699	917
Max. zulässiger Gegendruck		10 MPa

 

◎ Der intermittierende Betriebsdruck bezieht sich auf den maximal zulässigen Betriebsdruck am Motoreinlassanschluss und der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rücklaufanschluss.

◎ Betreiben Sie den Motor nicht gleichzeitig mit Max. Drehzahl und Max. Druck.

◎ Die Motorbetriebszeit pro Minute darf bei intermittierenden Betriebsbedingungen 10 % nicht überschreiten.

◎ Empfohlenes Öl: Verschleißschutz-Hydrauliköl; Viskosität: 37-73cst; Ölreinheit: IS018/13.

◎ Max. Öltemperatur: 80 Grad.

◎ Der Serienmotor verwendet eine spezielle importierte Wellendichtung. Der maximal zulässige Gegendruck des Motors kann bis zu 10 MPa betragen. Um jedoch eine gute Lebensdauer und umfassende mechanische Leistung zu erreichen, sollte der Gegendruck 5 MPa nicht überschreiten. Wenn er überschritten wird, wird empfohlen, das externe Abflussrohr anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des externen Abflussrohrs sicher, dass der Motor immer mit Öl gefüllt ist. Beim Anschließen des externen Abflussrohrs können neben der Aufrechterhaltung eines niedrigen Gegendrucks auch die im Motorinneren entstehenden Verschleißverunreinigungen entfernt und ein gewisser Kühleffekt erzielt werden.

◎ Bevor der Motor mit voller Last betrieben wird, sollte eine Einlaufzeit vergehen. Es wird empfohlen, ihn 1 Stunde lang bei 30 % des maximalen Betriebsdrucks laufen zu lassen.

 

 

 

Hubraum, cm3/U	50	63	80	100	125	160	200	250	305	400
L mm	133.5	135.8	139	142.3	147.5	153.5	161.5	170.5	180.5	196.5

 

Standarddrehrichtung: Beim Blick auf das Wellenende des Motors dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A zugeführt und am Anschluss B abgelassen wird.

 

 

 

 

Weitere Abmessungen der Abtriebswelle finden Sie unter „Abtriebswellenabmessungen für Motoren der Baureihe ZMS“ auf Seite 36.

 

Hmm

101.5

105

108

113

120

127

136

146

162

 

Standarddrehrichtung: Beim Blick auf das Wellenende des Motors dreht sich die Welle im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A zugeführt und am Anschluss B abgelassen wird.

 

Hinweis: Bei der Bestellung eines Motors sollten Modell und Produktnummer in den Motorbestellinformationen basierend auf den Referenzmaßen in der obigen Abbildung ausgewählt werden. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten sowie die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht zu finden sind, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.

 

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