
BM5 Elektromotor
Der BM5 -Elektromotor ist eine hohe Leistung und einen zuverlässigen Motor, der speziell für den industriellen Gebrauch entwickelt wurde. Es ist mit fortschrittlichen Funktionen ausgestattet, die überlegene Leistung, Effizienz und Haltbarkeit bieten.
- Produkteinführung
BM5 Elektromotor
BM5 -Elektromotoren sind bekannt für ihre hohe Effizienz, Zuverlässigkeit und hervorragende Leistung. Diese Motorserie wird unter Verwendung fortschrittlicher Technologie hergestellt und verfügt über innovative Design- und strukturelle Merkmale, wobei eine herausragende Betriebsleistung sowie eine außergewöhnliche Zuverlässigkeit und Haltbarkeit liefert. Dank ihrer überlegenen Design- und Funktionsmerkmale eignen sie sich sehr für Anwendungen, die eine hohe Drehmomentleistung erfordern, wie Fördersysteme, Hebelgeräte und andere starken - -Tollmaschinen. Sie können auch in verschiedenen industriellen Anwendungen verwendet werden, darunter Pumpen, Lüfter, Kompressoren und andere Laufwerke mit häufigen Lastschwankungen. Darüber hinaus bieten sie eine hohe Stromdichte und machen sie effizienter als andere Produkte gleicher Größe. BM5 -Motoren erreichen ein IE3 -Energieeffizienzniveau (gemäß europäischen Energiemarkierungsstandards), sodass Benutzer die Stromkosten erheblich senken und die Kapitalrendite verbessern können. Die Serie bietet mehrere Modelle mit unterschiedlichen Spezifikationen: 2-polige, 4-polige, 6-polige, 8-polige, 10-polige und 12-polige Optionen mit Nennspannungen zwischen 220 V und 750 V und einer maximalen Kapazität von bis zu 500 kW.
ZMS -Serie
Strukturmerkmale
◎ Advanced Stator- und Rotorparameter mit niedrigem Startdruck, hoher Effizienz und stabilem Betrieb mit niedriger Geschwindigkeit;
◎ hohes Betriebsdruck und hohes Ausgangsdrehmoment;
◎ Fortgeschrittene Wellendichtungsdesign mit hoher Rückendruckkapazität;
◎ Fortgeschrittene und zuverlässige Verknüpfungswellendesign mit einer langen Lebensdauer des Motors;
◎ Design des fortschrittlichen Ölverteilungsmechanismus mit hoher Ölverteilungsgenauigkeit und automatischer Verschleißkompensation;
◎ Die Motoren können in Reihe und parallel verwendet werden; Wenn sie in Reihe angeschlossen sind, sollten sie mit dem externen Abflussrohr verbunden werden.
◎ Tapered Rollenlager -Stützdesign mit einer großen Radialbelastungskapazität, damit der Motor verwendet werden kann, um den Betriebsmechanismus direkt zu treiben.
Hauptspezifikation
|
Verschiebung, cc/r |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Fluss, LPM |
Fortsetzung |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
Int. |
95 |
95 |
95 |
95 |
115 |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
|
Geschwindigkeit,Drehzahl |
Fortsetzung |
960 |
851 |
739 |
575 |
477 |
385 |
308 |
246 |
191 |
|
Int. |
1150 |
908 |
924 |
719 |
713 |
577 |
462 |
365 |
335 |
|
|
Druck, MPA |
Fortsetzung |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
17 |
|
Int. |
21 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
21 |
|
|
Drehmoment, NM |
Fortsetzung |
145 |
217 |
271 |
338 |
433 |
541 |
677 |
826 |
888 |
|
Int. |
179 |
260 |
325 |
406 |
520 |
650 |
812 |
885 |
925 |
|
|
Max. zulässiger Rückdruck |
14mpa |
|||||||||
◎ Der intermittierende Betriebsdruck bezieht sich auf den max. Der zulässige Betriebsdruck am Motoreinlassanschluss, und der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht sich auf die Druckdifferenz zwischen dem Einlassanschluss und dem Rückgabeanschluss.
◎ Betreiben Sie den Motor nicht am Max. Geschwindigkeit und Max. gleichzeitig Druck.
◎ Die Motorbetriebszeit pro Minute darf 10% unter intermittierenden Betriebsbedingungen nicht überschreiten.
◎ Empfohlenes Öl: Anti - Tragen Sie hydraulisches Öl; Viskosität: 37-73CST; Ölreinseligkeit: IS018/13; Max. Betriebsöltemperatur: 80 Grad.
◎ Mit speziellem dynamischem Dichtungsdesign das max. Der zulässige Rückdruck des Motors kann bis zu 10 MPa betragen. Um jedoch die gute Lebensdauer und umfassende mechanische Leistungen zu erlangen, sollte der Rückdruck 5 MPa nicht überschreiten. Wenn es überschritten wird, wird empfohlen, das externe Abflussrohr anzuschließen. Stellen Sie beim Anschließen des externen Abflussrohrs sicher, dass der Motor immer mit Öl gefüllt ist. Das externe Abflussrohr sollte mit einem gewissen Grad gedrosselt werden, um einen Rückendruck von mehr als 3,5 bar aufrechtzuerhalten. Beim Anschließen des externen Abflussrohrs können zusätzlich zur Aufrechterhaltung eines im Motors erzeugten Verschmutzungsverschmutzungen eine bestimmte Kühlwirkung erreicht werden.
◎ Es sollte eine laufende - in Periode geben, bevor der Motor bei Volllast betrieben wird. Es wird empfohlen, 1 Stunde mit 30% des Maximum zu betreiben. Betriebsdruck.
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