
Danfoss OMP 160 Hydraulikmotor
Der Hydraulikmotor von Danfoss ist ein Arbeitsgerät, das hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt und mechanische Energie in einer rotierenden Bewegung ausgibt, um die Geschwindigkeit und Drehung am Ausgangswelle zu erhalten. Hauptsächlich in Injektionsformmaschinen, Schiffen, Heben, Hebezeugen und anderen Gelegenheiten verwendet.
- Produkteinführung
Danfoss OMP 160 Hydraulikmotor: Hoch - Effizienzleistungslösung
Der Hydraulikmotor von Danfoss OMP 160 ist ein fortschrittliches Energieumwandlungsgerät, das die Hydraulikleistung in mechanische Drehung umwandelt und eine präzise Geschwindigkeit und das Drehmomentleistung an der Antriebswelle liefert. Es ist in den Injektionsformmaschinen, Meeresanwendungen, Hebebrüsengeräten und Hebezeugsystemen weit verbreitet.
Danfoss Hydraulic Motors wird für ihre überlegene Leistung, Zuverlässigkeit und operative Effizienz bekannt und bedienen verschiedene Anwendungen, die von kompakten Maschinen bis hin zu schweren industriellen Geräten - -Tutation reichen. Ein wesentlicher Vorteil liegt in ihrer Entwurfsflexibilität und ermöglicht die Anpassung, bestimmte Betriebsanforderungen und Kundenbedürfnisse zu erfüllen.
Engineering Excellence
Danfoss Hydraulic Motors verfügen über robuste Konstruktionen, die eine außergewöhnliche Haltbarkeit und eine verlängerte Lebensdauer gewährleisten. Sie enthalten hohe - Leistungslager, Präzisionsdichtungen und gehärtete Zahnräder, wodurch der Verschleiß signifikant reduziert und die konsistente Leistung im Laufe der Zeit aufrechterhalten wird. Ihr reibungsloser Betrieb verbessert die Gesamteffizienz und die Betriebsdauer.
Energieeffizienz
In einer Ära steigender Energiekosten und Umweltbewusstsein ist der OMP 160 Motor für seine außergewöhnliche Energieeffizienz heraus. Diese Motoren konzipiert, um den Stromverbrauch zu minimieren, liefern diese Motoren erhebliche Einsparungen der Betriebskosten und senken gleichzeitig die Umweltauswirkungen durch niedrigere Kohlenstoffemissionen.
Globales Support -Netzwerk
Danfoss unterhält ein umfangreiches weltweites Netzwerk von Distributoren und Servicezentren und bietet einen umfassenden technischen Support und Kundenservice. Das Unternehmen bietet spezielle Schulungsprogramme an, mit denen Kunden die Leistung und die Lebensdauer seiner Hydraulikmotoren maximieren können.
Abschluss
Der Hydraulikmotor von Danfoss OMP 160 stellt eine zuverlässige, effiziente und vielseitige Lösung für verschiedene industrielle Anwendungen dar. Die robuste Konstruktion und Energie - Effizienter Betrieb bieten einen hervorragenden Wert, der durch das Engagement von Danfoss für den Kundendienst und die technische Exzellenz unterstützt wird.
ZMP -Serie
Strukturelle Eigenschaften
◎ axiale Verteilungsdesign mit Spalte - Stator und Rotor für hohe mechanische Effizienz Typ
◎ Spezialer dynamischer Dichtungsring mit hohem Rückendruckwiderstand
◎ Mehrere Befestigungskonfigurationen einschließlich Flanschen, Ausgangswellen und Portanordnungen
◎ kompaktes, leichtes Design mit kleinem Installations -Fußabdruck
◎ Geeignet für Kunststoffmaschinen, Werkzeugmaschinen und verwandte industrielle Anwendungen
Hauptspezifikation
|
Verschiebung, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
|
Fluss, LPM |
Fortsetzung |
38 |
45 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
|
Int. |
45 |
53 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
68 |
|
|
Geschwindigkeit,Drehzahl |
Fortsetzung |
698 |
663 |
679 |
558 |
452 |
354 |
284 |
235 |
203 |
156 |
|
Int. |
859 |
774 |
811 |
669 |
544 |
425 |
339 |
281 |
242 |
180 |
|
|
Druck, Bar |
Fortsetzung |
124 |
124 |
124 |
124 |
124 |
115 |
110 |
100 |
100 |
90 |
|
Int. |
138 |
138 |
138 |
138 |
138 |
124 |
124 |
124 |
124 |
100 |
|
|
Drehmoment, Nm |
Fortsetzung |
73 |
86 |
124 |
154 |
194 |
228 |
285 |
304 |
412 |
481 |
|
Int. |
84 |
93 |
139 |
173 |
216 |
261 |
319 |
378 |
483 |
525 |
|
|
Max. zulässiger Rückdruck |
10mpa |
||||||||||
Zulässige seitliche Last (bei Nenngeschwindigkeit)
◎ Der intermittierende Betriebsdruck zeigt einen maximalen zulässigen Einlassdruck an; Der kontinuierliche Betriebsdruck bezieht
◎ Vermeiden Sie den gleichzeitigen Betrieb bei maximaler Geschwindigkeit und maximalem Druck
◎ Der intermittierende Betrieb darf 10% von keinem - Minuteperiode überschreiten
◎ Empfohlene Flüssigkeit: Anti - Tragen Sie hydraulisches Öl mit Viskosität 37–73 CST und Sauberkeit ISO 18/13
◎ Maximale Öltemperatur: 80 Grad
◎ Advanced Dynamic Seal Design unterstützt den Rückdruck von bis zu 10 MPa. Für eine optimale Lebensdauer unterhalten Sie sich unter 5 MPa
◎ Wenn überschritten wird, verbinden Sie den externen Abfluss, während sichergestellt wird, dass der Motor Öl - gefüllt bleibt. Drosselklappenabfluss, um den Rückdruck über 3,5 bar zu erhalten, die Verunreinigung und Abkühlung zu unterstützen
◎ Führen Sie aus

Die Motorleistung Daten der ZMP -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
50 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
18 |
28 |
38 |
45 |
54 |
62 |
|||
|
125 |
110 |
96 |
86 |
76 |
65 |
|||||
|
15.1 |
18 |
27 |
37 |
44 |
53 |
62 |
70 |
78 |
79 |
|
|
260 |
250 |
238 |
231 |
215 |
206 |
196 |
188 |
229 |
||
|
22.7 |
16 |
24 |
32 |
40 |
49 |
58 |
65 |
71 |
80 |
|
|
414 |
406 |
395 |
385 |
375 |
368 |
356 |
345 |
370 |
||
|
30.3 |
13 |
21 |
30 |
37 |
46 |
55 |
62 |
68 |
81 |
|
|
550 |
540 |
528 |
515 |
502 |
485 |
480 |
672 |
518 |
||
|
37.9 |
14 |
23 |
34 |
43 |
51 |
61 |
68 |
71 |
81 |
|
|
698 |
698 |
693 |
690 |
689 |
684 |
681 |
672 |
672 |
||
|
45.4 |
24 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
73 |
84 |
||
|
859 |
856 |
853 |
851 |
847 |
844 |
837 |
832 |
|||
63 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
20 |
29 |
40 |
52 |
63 |
74 |
|||
|
110 |
108 |
108 |
105 |
104 |
103 |
|||||
|
15.1 |
20 |
29 |
40 |
50 |
58 |
69 |
77 |
86 |
93 |
|
|
220 |
214 |
212 |
210 |
206 |
202 |
200 |
198 |
198 |
||
|
22.7 |
20 |
28 |
38 |
47 |
58 |
67 |
76 |
84 |
93 |
|
|
332 |
330 |
326 |
324 |
320 |
316 |
314 |
310 |
305 |
||
|
30.3 |
18 |
26 |
34 |
44 |
53 |
63 |
74 |
82 |
89 |
|
|
443 |
440 |
436 |
434 |
432 |
430 |
428 |
426 |
425 |
||
|
37.9 |
16 |
25 |
34 |
43 |
51 |
61 |
72 |
80 |
88 |
|
|
554 |
550 |
548 |
546 |
542 |
540 |
538 |
534 |
530 |
||
|
45.4 |
23 |
30 |
42 |
51 |
60 |
68 |
78 |
84 |
||
|
663 |
660 |
658 |
654 |
650 |
648 |
645 |
643 |
|||
|
53 |
28 |
39 |
48 |
58 |
65 |
74 |
81 |
|||
|
774 |
770 |
768 |
764 |
760 |
754 |
750 |
||||
80 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
26 |
40 |
56 |
67 |
82 |
95 |
108 |
||
|
91 |
90 |
87 |
84 |
83 |
77 |
73 |
||||
|
15.1 |
26 |
40 |
55 |
68 |
82 |
95 |
110 |
124 |
138 |
|
|
184 |
182 |
179 |
178 |
173 |
168 |
163 |
157 |
127 |
||
|
22.7 |
25 |
39 |
53 |
68 |
82 |
95 |
109 |
124 |
138 |
|
|
277 |
276 |
270 |
268 |
265 |
256 |
254 |
245 |
210 |
||
|
30.3 |
23 |
38 |
51 |
66 |
80 |
94 |
108 |
123 |
139 |
|
|
370 |
368 |
362 |
359 |
356 |
384 |
344 |
355 |
293 |
||
|
37.9 |
22 |
37 |
50 |
65 |
79 |
93 |
107 |
122 |
139 |
|
|
426 |
46 |
452 |
450 |
446 |
436 |
432 |
432 |
376 |
||
|
45.4 |
20 |
35 |
48 |
63 |
78 |
91 |
106 |
120 |
137 |
|
|
555 |
552 |
544 |
540 |
536 |
527 |
521 |
511 |
457 |
||
|
53 |
33 |
47 |
61 |
76 |
90 |
104 |
118 |
136 |
||
|
634 |
633 |
629 |
626 |
616 |
611 |
599 |
535 |
|||
|
56.8 |
46 |
60 |
74 |
89 |
104 |
118 |
136 |
|||
|
670 |
674 |
671 |
659 |
654 |
642 |
574 |
||||
|
68 |
42 |
57 |
72 |
86 |
102 |
116 |
||||
|
811 |
808 |
804 |
791 |
787 |
772 |
|||||
100 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
138 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
33 |
50 |
67 |
85 |
103 |
123 |
141 |
||
|
73 |
72 |
69 |
67 |
65 |
61 |
57 |
||||
|
15.1 |
32 |
49 |
67 |
84 |
102 |
122 |
141 |
154 |
173 |
|
|
149 |
147 |
144 |
142 |
140 |
135 |
131 |
125 |
99 |
||
|
22.7 |
30 |
48 |
66 |
84 |
102 |
120 |
140 |
155 |
172 |
|
|
224 |
222 |
219 |
217 |
213 |
208 |
204 |
196 |
165 |
||
|
30.3 |
28 |
46 |
4 |
81 |
99 |
117 |
1308 |
151 |
173 |
|
|
299 |
298 |
293 |
290 |
288 |
282 |
271 |
271 |
235 |
||
|
37.9 |
26 |
44 |
61 |
79 |
97 |
114 |
138 |
149 |
172 |
|
|
374 |
372 |
366 |
364 |
361 |
354 |
351 |
343 |
302 |
||
|
45.4 |
25 |
43 |
59 |
77 |
95 |
112 |
131 |
147 |
169 |
|
|
448 |
447 |
440 |
437 |
434 |
426 |
422 |
414 |
368 |
||
|
53 |
22 |
40 |
58 |
75 |
94 |
110 |
129 |
143 |
168 |
|
|
522 |
520 |
512 |
510 |
509 |
500 |
495 |
485 |
436 |
||
|
56.8 |
39 |
56 |
74 |
93 |
107 |
127 |
141 |
168 |
||
|
558 |
549 |
547 |
545 |
535 |
531 |
521 |
468 |
|||
|
68 |
35 |
51 |
71 |
89 |
104 |
125 |
140 |
|||
|
669 |
660 |
657 |
654 |
644 |
641 |
680 |
||||
125 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
138 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
43 |
64 |
86 |
108 |
130 |
157 |
||
|
61 |
59 |
56 |
54 |
51 |
49 |
||||
|
15.1 |
42 |
63 |
85 |
106 |
129 |
156 |
194 |
216 |
|
|
121 |
119 |
116 |
112 |
110 |
107 |
103 |
99 |
||
|
22.7 |
42 |
63 |
84 |
106 |
128 |
156 |
192 |
215 |
|
|
182 |
180 |
1// |
1M |
171 |
168 |
165 |
162 |
||
|
30.3 |
41 |
62 |
83 |
105 |
128 |
155 |
191 |
213 |
|
|
243 |
240 |
238 |
235 |
232 |
230 |
227 |
225 |
||
|
37.9 |
40 |
61 |
83 |
104 |
126 |
155 |
190 |
213 |
|
|
304 |
302 |
319 |
317 |
314 |
311 |
308 |
305 |
||
|
45.4 |
38 |
61 |
82 |
102 |
125 |
154 |
190 |
212 |
|
|
364 |
361 |
385 |
355 |
351 |
347 |
343 |
341 |
||
|
53 |
36 |
60 |
81 |
101 |
124 |
152 |
189 |
211 |
|
|
424 |
421 |
418 |
415 |
412 |
408 |
409 |
401 |
||
|
56.8 |
58 |
80 |
99 |
122 |
151 |
187 |
211 |
||
|
452 |
450 |
447 |
443 |
440 |
438 |
436 |
|||
|
68 |
57 |
79 |
97 |
121 |
149 |
185 |
209 |
||
|
544 |
542 |
539 |
536 |
533 |
531 |
527 |
|||
160 cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
115 |
124 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
56 |
85 |
113 |
141 |
175 |
206 |
||
|
46 |
45 |
42 |
39 |
37 |
35 |
||||
|
15.1 |
54 |
79 |
111 |
140 |
173 |
205 |
|||
|
94 |
93 |
91 |
88 |
84 |
79 |
||||
|
22.7 |
55 |
78 |
111 |
142 |
174 |
205 |
228 |
261 |
|
|
143 |
140 |
138 |
136 |
133 |
127 |
123 |
119 |
||
|
30.3 |
51 |
81 |
109 |
139 |
171 |
203 |
226 |
258 |
|
|
190 |
187 |
186 |
183 |
179 |
175 |
168 |
166 |
||
|
37.9 |
45 |
75 |
110 |
135 |
171 |
199 |
230 |
256 |
|
|
237 |
235 |
232 |
231 |
225 |
220 |
214 |
213 |
||
|
45.4 |
40 |
65 |
102 |
134 |
163 |
192 |
212 |
247 |
|
|
285 |
285 |
281 |
279 |
276 |
267 |
263 |
258 |
||
|
53 |
38 |
61 |
98 |
129 |
158 |
189 |
212 |
246 |
|
|
332 |
330 |
328 |
326 |
323 |
318 |
313 |
309 |
||
|
56.8 |
57 |
95 |
126 |
154 |
182 |
209 |
240 |
||
|
354 |
350 |
345 |
348 |
346 |
342 |
338 |
|||
|
68 |
52 |
90 |
119 |
147 |
176 |
200 |
229 |
||
|
425 |
421 |
421 |
418 |
417 |
415 |
412 |
|||
Die Motorleistung Daten der ZMP -Serie an verschiedenen Betriebspunkten
Fortsetzung
Int.
200cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
124 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
69 |
102 |
135 |
173 |
215 |
252 |
281 |
|
|
37 |
35 |
33 |
30 |
2 |
23 |
19 |
|||
|
15.1 |
70 |
103 |
141 |
177 |
213 |
215 |
280 |
319 |
|
|
75 |
/3 |
70 |
6 |
62 |
57 |
51 |
49 |
||
|
22.7 |
64 |
95 |
135 |
176 |
215 |
248 |
238 |
318 |
|
|
114 |
113 |
113 |
111 |
107 |
103 |
101 |
100 |
||
|
30.3 |
58 |
92 |
128 |
172 |
209 |
245 |
285 |
318 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
144 |
140 |
135 |
133 |
||
|
37.9 |
63 |
96 |
135 |
173 |
210 |
247 |
282 |
315 |
|
|
192 |
190 |
181 |
182 |
1" |
173 |
167 |
165 |
||
|
45.4 |
56 |
90 |
130 |
164 |
203 |
240 |
271 |
309 |
|
|
230 |
228 |
226 |
223 |
219 |
214 |
210 |
208 |
||
|
53 |
88 |
128 |
161 |
201 |
238 |
270 |
308 |
||
|
267 |
264 |
262 |
256 |
252 |
246 |
242 |
|||
|
56.8 |
86 |
125 |
158 |
179 |
233 |
263 |
301 |
||
|
284 |
282 |
279 |
278 |
275 |
2M |
269 |
|||
|
68 |
81 |
118 |
152 |
192 |
226 |
265 |
295 |
||
|
339 |
337 |
336 |
333 |
331 |
328 |
324 |
|||
250cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
100 |
124 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
76 |
115 |
160 |
209 |
253 |
304 |
|
|
28 |
27 |
25 |
24 |
22 |
19 |
|||
|
15.1 |
76 |
116 |
159 |
207 |
252 |
303 |
378 |
|
|
62 |
61 |
59 |
58 |
55 |
48 |
48 |
||
|
22.7 |
71 |
108 |
153 |
201 |
250 |
301 |
378 |
|
|
93 |
92 |
90 |
87 |
83 |
76 |
75 |
||
|
30.3 |
63 |
102 |
150 |
200 |
249 |
297 |
376 |
|
|
124 |
124 |
122 |
119 |
115 |
109 |
107 |
||
|
37.9 |
58 |
101 |
147 |
195 |
242 |
293 |
372 |
|
|
157 |
156 |
154 |
150 |
146 |
139 |
137 |
||
|
45.4 |
48 |
90 |
136 |
185 |
230 |
284 |
368 |
|
|
188 |
187 |
185 |
180 |
176 |
171 |
169 |
||
|
53 |
47 |
84 |
133 |
179 |
219 |
275 |
366 |
|
|
219 |
218 |
216 |
213 |
209 |
200 |
175 |
||
|
56.8 |
81 |
129 |
171 |
204 |
273 |
365 |
||
|
235 |
234 |
232 |
229 |
228 |
228 |
|||
|
68 |
81 |
129 |
170 |
202 |
270 |
362 |
||
|
281 |
280 |
278 |
272 |
273 |
269 |
|||
305cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
||||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
97 |
110 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
97 |
145 |
206 |
260 |
326 |
352 |
|
|
23 |
22 |
20 |
19 |
16 |
12 |
|||
|
15.1 |
100 |
147 |
204 |
259 |
325 |
361 |
403 |
|
|
47 |
45 |
44 |
42 |
37 |
34 |
31 |
||
|
22.7 |
97 |
140 |
188 |
262 |
320 |
364 |
401 |
|
|
70 |
69 |
68 |
64 |
60 |
55 |
49 |
||
|
30.3 |
91 |
135 |
195 |
256 |
315 |
357 |
395 |
|
|
94 |
94 |
92 |
88 |
83 |
79 |
75 |
||
|
37.9 |
75 |
125 |
185 |
247 |
305 |
350 |
393 |
|
|
118 |
117 |
115 |
112 |
109 |
104 |
100 |
||
|
45.4 |
68 |
127 |
191 |
250 |
305 |
348 |
392 |
|
|
143 |
142 |
140 |
138 |
134 |
130 |
128 |
||
|
53 |
65 |
113 |
177 |
240 |
296 |
342 |
390 |
|
|
167 |
166 |
164 |
162 |
158 |
153 |
149 |
||
|
56.8 |
108 |
170 |
234 |
290 |
338 |
390 |
||
|
178 |
178 |
176 |
175 |
172 |
168 |
|||
|
68 |
102 |
168 |
233 |
288 |
336 |
387 |
||
|
208 |
208 |
207 |
205 |
201 |
199 |
|||
400cc/r
|
Druckdifferenz, ΔBar |
|||||||
|
28 |
41 |
55 |
69 |
83 |
90 |
||
|
Fluss, LPM |
7.6 |
153 |
235 |
323 |
411 |
496 |
|
|
14 |
13 |
10 |
10 |
8 |
|||
|
15.1 |
142 |
215 |
305 |
390 |
485 |
485 |
|
|
30 |
28 |
27 |
23 |
21 |
18 |
||
|
22.7 |
133 |
205 |
302 |
386 |
437 |
483 |
|
|
46 |
45 |
43 |
39 |
33 |
29 |
||
|
30.3 |
123 |
184 |
296 |
370 |
466 |
506 |
|
|
62 |
61 |
58 |
56 |
51 |
48 |
||
|
37.9 |
120 |
181 |
282 |
378 |
467 |
516 |
|
|
78 |
76 |
75 |
71 |
66 |
62 |
||
|
45.4 |
110 |
192 |
287 |
377 |
457 |
510 |
|
|
93 |
92 |
90 |
85 |
80 |
76 |
||
|
53 |
91 |
166 |
251 |
342 |
417 |
475 |
|
|
109 |
108 |
106 |
101 |
96 |
93 |
||
|
56.8 |
165 |
249 |
338 |
403 |
471 |
||
|
115 |
111 |
109 |
102 |
101 |
|||
|
68 |
159 |
242 |
327 |
389 |
448 |
||
|
136 |
134 |
129 |
127 |
122 |
|||
Die obigen Daten werden bei Öltemperatur von 50 Grad und mit 68# Anti - hydraulischem Öl abziehen.
Die tatsächlichen Testdaten können von den Daten in der obigen Tabelle geringfügig variieren.
Motorabmessungen und Montagedaten der ZMP -Serie

|
Verschiebung, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
141.5 |
143.8 |
147 |
150.3 |
155.5 |
161.5 |
169.5 |
178.5 |
188.5 |
204.5 |
Standard -Rotationsrichtung: Wenn Sie das Wellenende des Motors gegenübersehen, drehen Sie sich im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A gefüttert und am Anschluss B entladen wird, und umgekehrt.
Motor der ZMP -Serie - Flanschabmessungen und Montagedaten


Motor der ZMP -Serie - Ausgangswellenabmessungen und Montagedaten

HINWEIS: Wenn ein Motor bestellt wird, sollte das Modell und die Produktnummer in den motorischen Bestellinformationen ausgewählt werden, basierend auf den Referenzabmessungen in der obigen Abbildung. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten und die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht gefunden werden können, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
Motorabmessungen und Montagedaten der ZMP-1-Serie

PORT -Dimensionstabelle:
|
Portnummer |
Hauptport d |
Externer Abflussanschluss c |
|
Y01 |
M18X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y02 |
M20X1.5 |
M14X1.5 |
|
Y03 |
G1/2 |
G1/4 |
|
Y04 |
7/8-14Unf |
7/16-20Unf |

|
Verschiebung, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
129.5 |
131.8 |
135 |
138.3 |
143.5 |
149.5 |
157.5 |
166.5 |
176.5 |
192.5 |
Standard -Rotationsrichtung: Wenn Sie das Wellenende des Motors gegenübersehen, drehen Sie sich im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A gefüttert und am Anschluss B entladen wird, und umgekehrt.
ZMP - 1 Serie Motor - Flanschabmessungen und Montagedaten


HINWEIS: Wenn ein Motor bestellt wird, sollte das Modell und die Produktnummer in den motorischen Bestellinformationen ausgewählt werden, basierend auf den Referenzabmessungen in der obigen Abbildung. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten und die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht gefunden werden können, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
ZMP - 1 Serie Motor - Portabmessungen und Montagedaten

ZMP - TC -Serie Motorabmessungen und Montagedaten

|
Verschiebung, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
111.5 |
113.8 |
117 |
120.3 |
125.5 |
131.5 |
139.5 |
148.5 |
158.5 |
174.5 |
Standard -Rotationsrichtung: Wenn Sie das Wellenende des Motors gegenübersehen, drehen Sie sich im Uhrzeigersinn, wenn das Öl am Anschluss A gefüttert und am Anschluss B entladen wird, und umgekehrt.
Bremsmotor -Abmessungen und Montagedaten der ZMPB -Serie

|
Verschiebung, cc/r |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
305 |
400 |
|
L mm |
210 |
212.3 |
215.5 |
218.8 |
224 |
230 |
238 |
247 |
257 |
273 |
Für Abmessungen und Montagedaten von Ausgangswellen, Flansch, Port und anderen von Bremsmotor der ZMPB -Serie finden Sie die Motorabmessungen der ZMP -Serie und Montagedaten.
Motorbestellinformationen der ZMP -Serie
|
Dimension |
Verschiebung |
||||||||||||||
|
Flansch |
Ausgangswelle |
Gerade Portoberfläche |
Hafen |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
160 |
200 |
250 |
320 |
400 |
||
|
Rhombischer 2-Loch-Flansch, Nahtalownceφ82.55 |
Φ25 gerade Welle Flatschlüssel 6.35 |
Port G1/2, interner Abflussanschluss |
150-0050 |
0051 |
0052 |
0053 |
0059 |
0054 |
0055 |
0056 |
0057 |
0058 |
|||
|
Φ25.4 gerader Welle Flatschlüssel 6.35 |
Port G1/2, interner Abflussanschluss |
150-0060 |
0061 |
0062 |
0063 |
0069 |
0064 |
0065 |
0066 |
0067 |
0068 |
||||
|
Φ25.4 gerader Welle Flatschlüssel 6.35 |
Port G1/2, externer Abflussanschluss M14 × 1,5 |
150-0090 |
0091 |
0092 |
0093 |
0099 |
0094 |
0095 |
0096 |
0097 |
0098 |
||||
|
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port G1/2, externer Abflussanschluss M14 × 1,5 |
150-0080 |
0081 |
0082 |
0083 |
0089 |
0084 |
0085 |
0086 |
0087 |
0088 |
||||
|
Port G1/2, interner Abflussanschluss |
150-0160 |
0161 |
0162 |
0163 |
0169 |
0164 |
0165 |
0166 |
0167 |
0168 |
|||||
|
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port M18 × 1,5, externer Abfluss Teil M14 × 1,5 |
150-0040 |
0041 |
0042 |
0043 |
0049 |
0044 |
0045 |
0046 |
0047 |
0048 |
||||
|
4-Loch-Quadratflansch, Nahtalownceφ82.55 |
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port M18 × 1,5, interner Abflussanschluss |
150-0260 |
0261 |
0262 |
0263 |
0269 |
0264 |
0265 |
0266 |
0267 |
0268 |
|||
|
4-Loch-Quadratflansch, Nahtalownceφ80 |
Rechteckige Spline 6D-25 × 22 × 6 |
Port M18 × 1,5, externer Abfluss Teil M14 × 1,5 |
150-1110 |
1111 |
1112 |
1113 |
1119 |
1114 |
1115 |
1116 |
1117 |
1118 |
|||
|
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port M18 × 1,5, externer Abfluss Teil M14 × 1,5 |
150-0020 |
0021 |
0022 |
0023 |
0029 |
0024 |
0025 |
0026 |
0027 |
0028 |
||||
|
Port M18 × 1,5, interner Abflussanschluss |
150-0010 |
0011 |
0012 |
0013 |
0019 |
0014 |
0015 |
0016 |
0017 |
0018 |
|||||
|
4-Loch-Quadratflansch, Nahtalownceφ82.55 |
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port M18 × 1,5, externer Abfluss Teil M14 × 1,5 |
150-0120 |
0121 |
0122 |
0123 |
0129 |
0124 |
0125 |
0126 |
0127 |
0128 |
|||
|
Langer Quadratflansch Naht Allownceφ85 |
6D-25×22×6 |
Port M20 × 1,5, externer Abflussanschluss M14 × 1,5 |
150-1140 |
1141 |
1142 |
1143 |
1149 |
1144 |
1145 |
1146 |
1147 |
1148 |
|||
|
Rhombischer 2-Loch-Flansch, Nahtalownceφ82.55 |
Φ25.4 gerader Welle Flatschlüssel 6.35 |
Gestaffelte Portoberfläche |
Port G1/2, interner Abflussanschluss |
150-0340 |
0341 |
0342 |
0343 |
0349 |
0344 |
0345 |
0346 |
0347 |
0348 |
||
|
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port G1/2, externer Abflussanschluss M14X1.5 |
150-0350 |
0351 |
0352 |
0353 |
0359 |
0354 |
0355 |
0356 |
0357 |
0358 |
||||
|
Port G1/2, interner Abflussanschluss |
150-0430 |
0431 |
0432 |
0433 |
0439 |
0434 |
0435 |
0436 |
0437 |
0438 |
|||||
|
Φ25.4 gerader Welle Flatschlüssel 6.35 |
Port G1/2, externer Abflussanschluss M14 × 1,5 |
150-0360 |
0361 |
0362 |
0363 |
0369 |
0364 |
0365 |
0366 |
0367 |
0368 |
||||
|
Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
Port 1/2nptf, externer Abflussanschluss M14 × 1,5 |
150-0370 |
0371 |
0372 |
0373 |
0379 |
0374 |
0375 |
0376 |
0377 |
0378 |
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Port G1/2, externer Abflussanschluss G1/4 |
150-0380 |
0381 |
0382 |
0383 |
0389 |
0384 |
0385 |
0386 |
0387 |
0388 |
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Φ25.4 gerader Welle Flatschlüssel 6.35 |
Port 1/2nptf, interner Abflussanschluss |
150-0440 |
0441 |
0442 |
0443 |
0449 |
0444 |
0445 |
0446 |
0447 |
0448 |
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4-m8 Plattentyp, interner Abflussanschluss |
150-0450 |
0451 |
0452 |
0453 |
0459 |
0454 |
0455 |
0456 |
0457 |
0458 |
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Φ25 gerade Welle Flachtaste 8 |
1/2 nptf, externer Abflussanschluss G1/4 |
150-2100 |
2101 |
2102 |
2103 |
2109 |
2104 |
2105 |
2106 |
2107 |
2108 |
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HINWEIS: Wenn ein Motor bestellt wird, sollte das Modell und die Produktnummer in den motorischen Bestellinformationen ausgewählt werden, basierend auf den Referenzabmessungen in der obigen Abbildung. Wenn die entsprechenden Abmessungen und Montagedaten und die Produktnummer in den Bestellspezifikationen nicht gefunden werden können, wenden Sie sich bitte an die Marketingabteilung des Unternehmens.
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