BMP Hydraulischer Orbitalmotor

Shandong Heqi Hydraulic Machinery Equipment Co., Ltd., früher bekannt als Jining Gongcheng Hydraulic Machinery Factory, wurde 1999 gegründet. Seit seiner Gründung liefert es Hydraulikteile für die Eaton Company. Der Qualitätsindex seiner Produkte gehörte schon immer zu den besten aller Lieferanten der Eaton Company und das Unternehmen wurde viele Jahre lang als Lieferant von hervorragender Qualität ausgezeichnet.

Der hydraulische Orbitalmotor BMP ist eine Art Hochleistungshydraulikmotor, der häufig in Kraftübertragungssystemen verschiedener mechanischer Geräte eingesetzt wird. Dieser Motor verwendet ein Doppelwälzlagerdesign, hat eine größere seitliche Tragfähigkeit, kann sich an eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen anpassen und hat eine sehr gute Leistung. Gleichzeitig werden hochwertige Materialien und Prozesse verwendet, um die Effizienz, Stabilität und Zuverlässigkeit des Motors sicherzustellen.

Getriebemotor:Um sich an die Vorwärts- und Rückwärtsanforderungen in der Struktur anzupassen, sind Einlass und Auslass des Getriebemotors gleich und symmetrisch, und es gibt einen separaten Ölleckanschluss, der das Ölleck des Lagerteils aus der Schale ableiten kann. Um das Anlaufreibungsmoment des Motors zu verringern, werden Wälzlager verwendet. Der Getriebehydraulikmotor hat mehr Zähne als die Pumpe, auch um die Drehmomentpulsation zu verringern.

Lamellenmotor:Aufgrund der Druckölwirkung bewirkt das Kraftungleichgewicht, dass der Rotor ein Drehmoment erzeugt. Das Ausgangsdrehmoment des Flügelzellenhydraulikmotors hängt von der Druckdifferenz zwischen der Verdrängung des Hydraulikmotors und dem Einlass und Auslass des Hydraulikmotors ab, und seine Geschwindigkeit wird durch die Durchflussgröße des Eingangshydraulikmotors bestimmt. Da Hydraulikmotoren im Allgemeinen Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen erfordern, sollten die Schaufeln von Flügelzellenhydraulikmotoren radial angeordnet sein.

Radialkolbenmotor:Es gibt einen einfachwirkenden Radialkolbenmotor mit Pleuelstange, einen mehrfachwirkenden Innenkurvenkolbenmotor und einen hydraulischen Hochgeschwindigkeitsmotor mit Plunger.

Axialkolbenmotor:Neben der Ventiltypverteilung können grundsätzlich auch andere Formen von Axialkolbenpumpen als Hydraulikmotoren verwendet werden, d. h. Axialkolbenpumpen und Axialkolbenmotoren sind umkehrbar. Das vom Axialkolbenmotor erzeugte momentane Gesamtdrehmoment pulsiert. Wenn die Motordrucköl-Eingangsrichtung geändert wird, dreht sich die Motorwelle im Uhrzeigersinn. Die Änderung des Neigungswinkels der Taumelscheibe a, d. h. die Änderung der Verdrängung, beeinflusst nicht nur das Drehmoment des Motors, sondern auch dessen Geschwindigkeit und Lenkung. Je größer der Neigungswinkel der Taumelscheibe, desto größer das erzeugte Drehmoment und desto geringer die Geschwindigkeit.

Ölleck am hydraulischen Orbitalmotor
● Ölleckage am Wellenende: Aufgrund der ständigen Reibung zwischen der Öldichtung und der Ausgangswelle im täglichen Gebrauch des Motors kommt es zwangsläufig zum Verschleiß der Kontaktfläche zwischen der Öldichtung und der Welle. Wenn ein bestimmter Grenzwert überschritten wird, verliert die Öldichtung ihre Dichtwirkung und es kommt zu Ölleckagen. Behandlung: Die Öldichtung muss ausgetauscht werden. Wenn die Ausgangswelle stark abgenutzt ist, muss gleichzeitig auch die Ausgangswelle ausgetauscht werden.
● Ölleckage an der Abdeckung: Der O-Ring unter der Abdeckung ist zerdrückt oder gealtert und verliert seine Dichtwirkung. Die Wahrscheinlichkeit dieser Situation ist sehr gering. Wenn dies passiert, ersetzen Sie einfach den O-Ring.
● Ölleckage im Motorspalt: Der O-Ring zwischen dem Motorgehäuse und der vorderen Seitenplatte oder zwischen der vorderen Seitenplatte und dem Statorkörper oder zwischen dem Statorkörper und der hinteren Seitenplatte ist gealtert oder beschädigt. In diesem Fall ersetzen Sie einfach den O-Ring.

Der hydraulische Orbitalmotor läuft schwach
● Das Statorkörperpaar ist zu locker: Während des Motorbetriebs reiben sich alle Teile im Motor gegenseitig. Wenn die Qualität des Hydrauliköls im System zu schlecht ist, wird der Verschleiß der inneren Teile des Motors beschleunigt. Wenn der Verschleiß des Stifts im Stator einen bestimmten Grenzwert überschreitet, wird das innere Spiel des Statorkörperpaars größer und die normale Dichtwirkung kann nicht erreicht werden, was zu übermäßiger innerer Leckage des Motors führt. Das Symptom ist, dass der Motor ohne Last normal funktioniert, aber das Geräusch etwas lauter als normal ist und unter Last schwach oder langsam wird. Die Lösung besteht darin, die Nadelsäule auszutauschen.
● Verschleiß zwischen der Ausgangswelle und dem Gehäuse: Der Hauptgrund für den Fehler ist, dass das Hydrauliköl unrein ist und Verunreinigungen enthält, die zu Rillen im Gehäuse führen, was wiederum zu einer Zunahme der internen Motorleckage führt, was wiederum zu einer Motorschwäche führt. Die Lösung besteht darin, das Gehäuse oder das gesamte Paar auszutauschen.

Große Leckage am hydraulischen Orbitalmotor
● Der Abstand zwischen der Ausgangswelle und dem Gehäuse ist zu groß: Wenn der Abstand zwischen der Ausgangswelle und dem Gehäuse größer als der Standard ist, wird die Leckage des Motors deutlich erhöht (deutlicher als in Grund 1 beschrieben). Lösung: Ersetzen Sie die Ausgangswelle durch eine neue und passen Sie sie an das Gehäuse an.
● Verwendung eines O-Rings mit zu großem Durchmesser: Ein zu dicker O-Ring führt dazu, dass die Teile nicht richtig aufeinander passen, es entsteht ein großer Spalt, was zu einer erhöhten Motorleckage führt. Diese Situation kommt sehr selten vor. Die Lösung besteht darin, den O-Ring zu ersetzen, der den Spezifikationen entspricht.
● Die Befestigungsschraube ist nicht festgezogen: Wenn die Befestigungsschraube nicht festgezogen ist, kann die Ebene des Teils nicht normal passen und es entsteht ein gewisser Spalt, der den Motor stark lecken lässt. Die Lösung besteht darin, die Schrauben innerhalb des angegebenen Drehmomentbereichs festzuziehen.

Der hydraulische Orbitalmotor funktioniert nicht oder kriecht
● Der passende Abstand der Statorkörperpaarebene ist zu klein: Wie bereits erwähnt, sollte der Ebenenabstand des Statorkörpers des Motors der BMR-Serie grob im Bereich von {{0}},03 mm -0,04 mm kontrolliert werden. Wenn der Abstand kleiner als 0,03 ist, kann das Orbitalrad die vordere oder hintere Seitenplatte berühren, und der Motor läuft ungleichmäßig. In schwerwiegenden Fällen kann der Motor direkt berühren, was zu einer Drehsperre führt. Verarbeitungsmethode: Schleifen Sie die Ebene des Orbitalrads, um den Ebenenabstand zwischen Orbitalrad und Statorkörper im Standardbereich zu halten.
● Zu festes Anziehen der Befestigungsschrauben: Wenn die Befestigungsschrauben zu fest angezogen werden, sitzen die Teile und die Ebene zu fest. Dadurch läuft der Motor nicht mehr reibungslos oder bleibt direkt stecken. Die Lösung besteht darin, die Schrauben innerhalb des angegebenen Drehmomentbereichs festzuziehen.
● Klemmen zwischen Abtriebswelle und Gehäuse: Wenn das Passungsspiel zwischen Abtriebswelle und Gehäuse zu klein ist, klemmt oder kriecht der Motor. Dies kann auch passieren, wenn das Hydrauliköl Verunreinigungen enthält. Die einzige Lösung besteht darin, die Abtriebswelle auszutauschen und das Gehäuse anzupassen.

Schmierung:Die richtige Schmierung ist für die reibungslose Funktion hydraulischer Orbitalmotoren unerlässlich. Schmiermittel verringern Reibung, Verschleiß und Wärmeentwicklung im Motor. Die spezifischen Schmieranforderungen variieren je nach Typ, Größe und Anwendung des hydraulischen Orbitalmotors. Befolgen Sie die Richtlinien des Herstellers hinsichtlich der Art des Schmiermittels, der Schmierhäufigkeit und der empfohlenen Schmierstellen.

Reinigung:Regelmäßiges Reinigen hilft, Schmutz, Staub und Ablagerungen zu entfernen, die sich auf den Außenflächen und Lüftungsöffnungen des hydraulischen Orbitalmotors ansammeln können. Überprüfen Sie den hydraulischen Orbitalmotor regelmäßig und reinigen Sie ihn bei Bedarf. Vermeiden Sie die Verwendung von übermäßigem Wasser oder scharfen Reinigungsmitteln, die die Motorkomponenten beschädigen könnten.

Lagerwartung:Lager sind wichtige Komponenten hydraulischer Orbitalmotoren und eine ordnungsgemäße Wartung ist unerlässlich. Überprüfen Sie die Lager regelmäßig auf Anzeichen von Verschleiß, Überhitzung oder Geräuschen. Schmieren Sie die Lager gemäß den Empfehlungen des Herstellers. Wenn Probleme festgestellt werden, konsultieren Sie die Richtlinien des Herstellers oder ziehen Sie in Erwägung, einen professionellen Techniker mit dem Austausch oder der Reparatur der Lager zu beauftragen.

Regelmäßige Tests und Überwachung:Implementieren Sie ein umfassendes Test- und Überwachungsprogramm für hydraulische Orbitalmotoren. Dies kann elektrische Tests wie Isolationswiderstand, Wicklungswiderstand und Stoßspannungstests umfassen, um den elektrischen Zustand des Motors zu beurteilen. Erwägen Sie außerdem die Verwendung von Wärmebildkameras, um Hotspots und Temperaturanomalien zu identifizieren. Regelmäßige Überwachung hilft dabei, potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und ermöglicht rechtzeitige Wartung und Reparaturen.